我国最后一次飞行员驾机叛逃事件，他最终的结局是怎样呢？

自古以来，沙场征战，假如有哪种人最让人痛恨，毫无疑问是己方叛徒。元朝刘壎曾言：“然其死者若愚，其囚者若活，而其辄去者若背叛，非忠也。”正如刘壎所说，有一种人，为了利益，选择出卖己方，这种人无疑是最让人痛恨的。这些人利益熏心，选择背叛自己的祖国。

世界各国都有飞行员叛逃事件，上世纪八十年代，越南曾经有飞行员投奔到我国。而自我国建国之后，一共发生了十七起飞行员叛逃事件，而在这其中，有一位成功叛逃的飞行员叫做王宝玉。在1990年的苏联机场，一架来自我国的歼6战斗机降落在此，而驾驶着这架飞机的正是叛徒王宝玉，而他到的苏联的目的则是想要通过苏联去往美国避难。那么他最终的结局是怎样呢？

王宝玉，山东青岛市人，1962年12月出生，1980年7月招飞入伍，1984年10月入党，航校毕业后被分配到空军航空兵第21师第62团一大队任飞行员。王宝玉沉默寡言，也不愿意交际，休息时间只把自己关在屋里读书，王宝玉的这种性格让他很难交到朋友。王宝玉的疑心特别重，自尊心又强，所以与同一大队的其他人显得格格不入。客观来说，在整个飞行大队中，王宝玉的飞行技术只能算中等偏上，不过他却爱钻研飞行理论，因此，掌握了不少飞行技巧，尤其是超低空飞行技术格外出色。

王宝玉对自己的期望很高，一直想出人头地，成为飞行员只是他出人头地的第一步，他一直等待着提升机会。不过，因为不善交流，所以他一直没有得到提升。1988年，王宝玉结婚，他一直想把妻子调到自己身边，后来他的妻子好不容易进入师部工作，但是依然与王宝玉分居。王宝玉的妻子性格外向，王宝玉非常不放心，一直想把妻子调到自己身边。眼看无法做到，王宝玉便找到自己的老领导，希望老领导把自己调到师部，但是老领导是一个刚正不阿的人，他不但拒绝了，还大发雷霆，狠狠地对王宝玉进行了一次思想教育，这更让王宝玉脆弱的自尊心受到打击。而在接下来的提拔名单中，依旧没有王宝玉的名字，王宝玉对于这种情况不仅没有反思自己的不足，反而将责任推到了老领导的身上，认为是他刻意刁难自己。

而王宝玉因为与妻子的关系也不是很融洽。根据在工作中和生活上的表现来看，组织上认为王宝玉的思想上出现了一定的问题，于是专门对王宝玉进行了重点的监控。后来领导为王宝玉改善夫妻关系尽可能创造机会和条件，借其妻子回青岛老家生孩子的机会，特批准他单独去青岛疗养院疗养和休假，时间长达两个多月。于是批了王宝玉两个月的假期，让王宝玉回归家庭，照顾好妻子。但是妻子也经常奚落王宝玉，嘲笑他没有本事。这一时期，他看了许多西方哲学著作和一些宣扬西方民主、自由的学说，开始向往西方的民主、自由，甚至发展到违反有关规定经常偷听境外广播。

这两个月的假期，正是全国自由化思潮泛滥的时候，脱离了部队紧张的生活之后，王宝玉慢慢地受到了“自由思潮”的影响，尽管飞行员所享受的待遇越来越好，但是王宝玉的思想和政治立场却已经完全的发生了改变，他开始羡慕西方的生活，并且下定决心叛逃。

1990年8月25日，按照规定，王宝玉应该执行训练任务。这一天他已经下定决心叛逃。在登上飞机之前，他特意把自己的手表送给飞行大队的同学，这位飞行员以为王宝玉是嫌戴手表碍事请他暂为保管而说的玩笑话，所以也没太在意。王宝玉从吉林蛟河机场驾驭歼-6歼击机起飞到达预定空域后突然改变航线，以超低空飞行技术直奔苏联。王宝玉原计划下降乌格洛沃耶机场，后发现机场跑道正在修理，无法下降，后转飞海参崴，下降符拉迪沃斯托克机场。

而到了苏联机场之后，王宝玉则向苏联政府提出让自己从苏联前往美国避难的要求。当苏联在发现了王宝玉之后，迅速的将王宝玉控制起来，甚至还因此导致了苏联将领被撤职，因为当时苏联竟然没有人发现王宝玉驾驶的飞机到了苏联。

1990年8月25日下午，沈阳军区空军政治部值班室俄然接到指挥所的一个电话通报，说黑龙江航空兵62团飞行一大队的一架歼-6战机，在正午12点左右起飞后不久失踪，飞翔员是该大队的王宝玉，经空中搜寻未发现任何踪影。

事情发作后，大家忍不住联想到1990年8月25日正午12时09分，王宝玉驾歼-6战机正常起飞，门类是低空特技。到达预定空域后，他便右转弯，以100米左右高度超低空飞翔，不久飞过边境。这次事情在苏联当局导致的轰动和影响，远远超过了1987年5月28日，发生在苏联莫斯科的“红场飞机事件”。其时苏联具有世界上最紧密的空防体系，其防空军具有15000个地对空导弹发射架，10000台防空雷达和2200架随时待命起飞的喷气式截击机。这些武器装备构成了难以逾越的空中屏障。当年鲁斯特驾机飞人苏联领空时，苏联防空军仍是在第一时间发现了方针并做出反映，红场事情让苏联认识到到防空体系对于低空方针存在的漏洞。而王宝玉瞒过了苏联所有的军方雷达，成功降落在符拉迪沃斯托克机场，直到降落后，苏联军方才发现他是叛逃而来的中国飞行员。由此可见，王宝玉的飞行技术是极其出色的，在国际范围内都是优秀飞行员。

当时，苏联迫切希望与我国改进联系，恰好使用这次事情来向我国表明恢复友好联系的诚心，两边很快达到引渡协议。苏方以为在引渡之前的安全问题应由苏方担任，不能让王宝玉有一点点发觉，并且中方不能在苏联疆域对其施行拘捕。为了保证顺利引渡移交，苏方对王宝玉讲，苏联军方有关部门正在研究如何处理他提出的到美国政治避难的要求。考虑到他的特殊身份，不便滞留在这个基地，为了保证安全，决定给他换一个地方等候消息。由于保密的原因，需要在转移途中给他蒙上眼睛，希望他能谅解。王宝玉欣然同意。8月29日，我空军赴苏顺利完成遣送叛逃飞翔员回国的任务。

可是，计划空转的歼-6飞机由于王宝玉是强行着陆，因而造成轻微损伤，其中一个严重问题是双侧减速板不能正常收回，而苏方基地又是一个轰炸机场，既没有修复能力，又不具备飞行保障条件。但苏方还是利用机场的现有条件积极给予了保障。符拉迪沃斯托克的8月，虽然气候宜人，但在毫无遮蔽的机场跑道上，苏方人员还是忙乎得汗流浃背。于是，我方人员便从专机上搬出一箱可口可乐。一位苏军上校接过拉力罐饮料竟不知是何物，颠过来倒过去不知如何是好。我方人员这才发现这位上校可能还没见过这种罐装饮料，便替他把饮料打开请他喝。或许是第一次尝到这样的饮料，苏军上校一边翘着大拇指一边喝，一口气竟连喝了3罐。后来，我方人员干脆把专机上的备用饮料和一些方便面等食品，都搬下飞机送给了苏军的保障人员，这让他们欣喜若狂。于是，他们尽全力为我方提供保障，甚至连给飞机添加的油料都免收了费用。

尽管如此，歼-6飞机的减速板仍未能修复。但我方无论如何也不能把自己的飞机留在苏联。于是，担负空转任务的一位副团长战厚顺果断决断：驾驶打开减速板的歼-6 飞机空转回国。即使飞不到目的地。万不得已被迫舍弃，也要让它留在自己的国土上。因为，这不仅关系到中国空军的尊严，更关系到一个主权国家的尊严。最后，这位副团长驾驶着这架故障飞机，硬是凭着自己过硬的技术和顽强的意志，将飞机安全地空转回了祖国。

王宝玉被引渡回国后，立即被开除党籍、军籍。后被空军军事法院以背叛祖国罪判处死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身，之后王宝玉由死缓改成无期徒刑，他的下半生也将在悔恨中度过。

不久，空军通过这起事件，加强了对飞行员的思想建设管理，采取了各项措施防止空军飞行员叛逃，因此王宝玉事件也是我国最后一次飞行员驾机叛逃事件。

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