这个8月期待满满，宁句城际正线进入冷热滑试验阶段，工务分公司正式接管古泉站—句容站轨行区及相应8个车站属地管辖权，这标志着年底宁句城际正式开通指日可待。
这个8月也挑战重重，面对疫情与汛情的双重压力，地铁工务分公司为保证接管人员顺利进驻车站及句容基地，因地制宜将人员分为南京段和句容段两组，按轨道、探伤、土建三大专业对工务各项设备进行全面检查，对线路及道岔等轨行区设备进行重点检查，全面出清冷热滑轨道线路，确保工务设施设备满足冷热滑条件。
轨道“精调师”
保障“每一毫米”的轨道精度
轨道精调质量对联调联试品质具有重要影响，甚至影响安全。为确保宁句城际三权移交按节点推进，12名轨道“精调师”火速集结组建起攻坚轨道精调的“最强小组”，全权以现场实际施工进度为准密切配合作业时间。
小组成员上下齐心、并肩作战，努力克服时间紧、任务重、难度大等困难，充分运用以往丰富工作经验，一方面全程紧盯轨道结构状态；另一方面严格把控轨道几何状态，高低、水平、轨向、轨距、三角坑等轨道几何参数丝毫不差，高质量确保每一毫米的精调，竭力为宁句城际开通后的平稳运行打下坚实基础。
探伤“诊脉人”
铸造每个接头的“完美无瑕”
为确保9月份顺利试车，探伤专业在原有5人小组基础上又增派4名骨干支援钢轨平直度的验收项目。其中，家住江宁区的探伤员工姜南，自7月初介入新线接管工作，疫情严峻期间，为避免疫情对工作的影响，他直接把家安置在了项目部，工作效率不降反升。
夏日炎炎，探伤员工沿着钢轨徒步巡线，为钢轨“诊脉”，利用焊缝探伤仪逐一对焊缝200mm范围内的轨头、轨腰及轨底等部位进行全断面检查，及时揪出设备隐患，为行车安全扫清障碍。
探伤专业全线共计检查焊缝接头7121处，每个焊缝接头探伤作业时间确保在5分钟以上，探伤员工用一丝不苟的精神铸造每一个接头的“完美无瑕”，为宁句城际线路把好“质量关”。
土建“扫描员”
实现隐蔽工程的“三维可视”
土建专业人员深入施工现场，全面排查桥隧结构、车站及基地建筑质量问题，以验收规范为标准，逐条对照新线建设运营建议汇编内容落实情况，其中尤以隐蔽工程作为重点把控。检查小组结合近些年发生的隐蔽项目实施不到位导致的故障，全面开展“横向到边，纵向到底”拉网式、地毯式大排查。所到之处，土建专业员工用仪器更用眼、用心对所辖设施设备进行全方位“扫描”，深入细致排查各类安全隐患，狠抓问题整改并记录归档，有效实现隐蔽工程的“三维可视”，有效杜绝“疑难杂症”带入后期运营管理。
来源：南京地铁集团
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