沉浮多年的力帆，终于有大招了，不过400cc的新车型会是谁呢？

沉浮多年的力帆，终于有大招了，不过400cc的新车型会是谁呢？

作为老牌摩企的力帆，曾经也是一个叱咤风云（参数丨图片）的人物，但因为步子迈得太大了，它的发展过程并不是一帆风顺，甚至于险些被淘汰出局，也正因为如此，这两年的力帆，相比于同时崛起的重庆宗申和隆鑫，有了颓废的表现，明显的被它们远远地甩在了身后，尤其是在大排量车型上，基本上是毫无建树，旗下的跨界巡航车KP350也只能是贱卖。

但昨天沉浮多年的力帆，忽然官宣了一则关于旗下新车型的猜想信息？那么这款官方暗示400cc的全新车型，到底会是谁呢？

我们先来看一下车友们的猜测，有车友表示这是力帆的KPT450或者KPT400，还有车友表示这是力帆的KPR400或者力帆V18，总而言之大体的方向就是偏向于巡航设定的两款车型，要么是休旅车，要么就是太子车。

但我感觉这两类车型的可能性都比较小，首先不管是力帆的KPT450还是KPT400，都已经没有太大的生存空间了。因为我们知道KPT450是一款偏拉力的单缸车，这类车型即便在定位上没毛病，但发动机形式很难得到用户的认可。

例如，宗申赛科龙的RX500和无极的650DS就是一个很好的例子，所以这类偏向于玩家设定的车型，不符合现在大多数车友的骑行需求，因此力帆也不可能逆势而为，缩小排量打造单缸的KPT400，这是不符合市场需求的。

至于车友们说新款车型会是太子车400的依据主要就在于，力帆确实在2018年左右，推出过一款400ccV型双缸太子车，关于这款车依然会有详细的信息可查阅，它采用轴传动，外形酷似雅马哈悍妇。

但是力帆用这款车再炒冷饭的可能性也不大，虽然V缸发动机有其独特的优势，但是这款力帆400所采用的发动机在技术的表现上明显是落伍的，所以它的可持续竞争力并不强，因此我们今天所猜的这款车也不可能是，被时代所抛弃的力帆400cc太子车。

那么这也不是，那也是，力帆所推出的这款新款车型，到底会是谁呢？先别急，我放一张图片，大家鉴赏一下。

从这款车的外形轮廓来看，它是偏向于巡航设定的一款运动车型，所以我们暂时可以将它称之为巡航街车，可能这款车的设定方向和力帆的KP350有很多的相似之处。

因为在图片中我们可以看到它比较明显的前风挡和落差较大的座椅高度，以及具备巡航性能的大油箱。此外从减震器的规格来看，这是一款有助于提升舒适性和操控的倒置前叉。以上的种种表现，完全可以体现出它巡航兼顾运动的设定方向。所以这款车是巡航街车的可能性非常大。

除了这种车型轮廓的表现以外，我猜这款车是巡航街车的原因就在于，这类车型的竞争相对会比较小，目前同排量的车型也就是春风400GT和赛科龙RG3，这样的市场表现下，力帆的这款新车型脱颖而出的几率就会更大。

至于这款车会采用什么形式的动力组成？目前来看，采用并列双缸水冷的可能性会更大。虽然V缸发动机会更适合这类车型，但新车型采用老旧发动机的操作是很容易被市场所唾弃的。所以力帆的这款新车装配并列双缸的几率就会大一些，但应该不是350的扩缸机那么简单，而是一款全新研发的机型。

最后再猜一下这款车的价格，如果前面的猜测都正确的，那么力帆这款全新400cc摩托车的最终售价会在27880左右，这个价格表现比较符合力帆现阶段的市场地位和摩友们对于它的心理预期，所以感兴趣的车友可以收藏，到时候欢迎对质。

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