联合引擎｜第四代帝豪竞争力分析，小号星瑞？

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今天的竞争力分析，我们来看看吉利汽车的牌面产品帝豪（参数丨图片）的全新一代车型——第四代帝豪。

近几年，吉利汽车得到了长足的发展，整体产品线不断向高端化、多元化、新能源化发展，在高价值的运动轿车、高端产品、新能源板块都推出了多款具有竞争力的产品，星越L、领克03、极氪001等多款产品叫好又叫座，在A级车市场也推出了年轻化的缤瑞与高端化的星瑞。

但是，挑起吉利甚至是中国品牌轿车销量大梁的，仍然是吉利最经典的产品帝豪。可以说，帝豪不仅是销量支柱，更是大多数用户认识吉利的最佳桥梁，这让其在吉利品牌体系中处于最根基的位置。所以，吉利的品牌向上不仅需要高端产品，更需要通过帝豪升级来呈现，于是我们就看到了这一款全面进化第四代帝豪。

日前，这款全面升级的第四代帝豪也正式上市，共推出4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元，全系除最低配手动挡外，搭载的1.5L+CVT的动力总成。

第四代帝豪采用了更为符合现代审美的宽体低趴车身设计，不过考虑到大部分用户的接受度，并没有采用溜背车身。

整车设计风格接近星瑞，前脸回纹格栅被改为了最近流行的直瀑式格栅，侧面车身有一条贯穿前后的腰线，尾部则是贯穿式尾灯与翘起的小鸭翼。这些设计细节的加入让整车更有质感和高级感，弥补了此前帝豪的短板。

内饰设计也更为的简约，三段式的设计配合12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸中控悬浮式屏幕，加上简洁的按键、档把，整体质感有所提升。拼色座椅、门板上的纹路、缝线等等细节的加入，也让其设计感提升，座舱氛围在同级中具有优势。可以说，到了今天中国品牌汽车终于度过了堆料的阶段，进入了比拼设计细节的阶段，可喜可贺。

新车采用了BMA架构打造，拥有同级最低的0.27Cd风阻系数。尺寸方面中规中矩，长宽高分别为4638x1820x1460mm，轴距2650mm。

第四代帝豪全系搭载了1.5L发动机，分别匹配5MT与8CVT变速箱，最大马力114匹，最大扭矩147N·m，主打节油与家用。

整体来看，第四代帝豪在保持了原本价格区间不变的情况下，没有和很多车型换代后盲目升级尺寸，提升定位，而是尺寸、价格不变的情况下提升智能、设计等产品力，强化其在原本定位的优势。

那么第四代帝豪中国品牌家轿销冠车型在换代后竞争力如何呢？

今天我们就用第四代帝豪1.5L CVT尊贵型（8.39万元）与上汽名爵MG5 180DVVT CVT青春豪华版（8.29万元）进行对比，看看哪款车更有竞争力。

在品牌力方面，帝豪作为中国的国民家轿，在品牌力方面显然要比年轻的MG5要更强，对于主流用户的吸引力也更大。

价格方面，MG5价格稍低，目前终端有最高3千元优惠，7.99万的起售价相比目前新上市没有优惠的帝豪稍微有一定的优势。不过，相信未来随着帝豪优惠到位，两款车的价格应该会更接近。

对于这样的家轿，空间是消费者最关心的核心产品。这方面，稍微保守的帝豪相比MG5在轴距和车长上都稍微吃亏。

不过MG5采用的是溜背造型，对后排头部空间有一定影响，帝豪这方面表现则要更好。另外，MG5后排地台也比帝豪要更高。两款车到底哪个更适合你的使用场景，显然需要体验之后才清楚。

而在动力方面，突出年轻运动的MG5账面上稍微好看一点，不过也只有个位数的差距，基本上都是买菜水平。

配置方面，两款车都做到了这个级别较为优秀的水平，皮质座椅、电动天窗、座椅比例放倒、智能车机、后排出风口等都齐备，性价比在同级车型中都排在前列，甚至比很多10万+的合资车型都要更优秀。当然，智能驾驶之类的对于这个价格来说还是不太现实。

相对而言，帝豪则是细节更优秀，多了皮质方向盘、感应雨刮、透明底盘等功能，体验上更智能豪华一点。

不过，第四代吉利也存在一定的问题。其车身采用了20%的热成型钢比例，安全性本来是主打的产品力，然而除了顶配却全系只有前排气囊，这方面显然可以加强。另外目前动力配置仅有1.5L，用户没有选择空间，希望未来加上1.4T等版本。

总结：帝豪与MG5两款车尽管同为A级家轿，但在定位上稍有差别。帝豪偏向于传统的家庭用户，在品质感、豪华感上营造得更成功，配置、设计也偏向家用群体，覆盖更广泛用户。而MG5则更年轻，更适合单身青年或者年轻家庭。

帝豪之于吉利就像卡罗拉之于丰田，尽管这并不是品牌最高端、最有技术的产品，但却是象征着整体品牌形象的根基，像大树的根一样，奠定了消费者对产品的基础认知。市场上有得B级车得天下、SUV利润高等等说法，但对于一个大车企来说，A级家轿总是绕不过的市场，因为其针对最广大的群体。无论是向上冲击高端，还是向下覆盖市场，都是基于这款产品。

而从2009年第一代帝豪上市，到今天第四代帝豪问世，其实也是吉利从4个轮子两个沙发到如今架构化造车的技术实力、造车理念的跃升。我相信第四代帝豪的技术、科技、质感形象，也将带领着吉利汽车，在全新的历史阶段，继续腾飞。