搭载2.0TGDI上市，星途凌云400T是否找到了“财富秘密”？

众所周知，无论是德系的BBA，美系的凯迪拉克和林肯，还是日系的“雷讴英”，其中高端车型基本都会把2.0T发动机作为主流配置，究其原因，很重要的一点就是为了给车主带来更多的驾驶乐趣，提高产品的可玩性和品牌价值。

而6月27日晚正式上市的星途凌云（参数丨图片）400T，作为一款售价格区间15.79万-17.99万元的中型SUV，就搭载了一台2.0TGDI直列四缸高功率发动机，凭借最大功率192kW，最大扭矩提升至400N·m，百公里加速6.94秒的强大实力，让“买发动机送车”不再是合资品牌的“专利”。

对于起步较晚的中国乘用车厂商来说，动力总成在很长时间里都是主要软肋之一，但随着中国汽车市场的快速发展和潜心研究的积累，以奇瑞、长安、长城为代表的中国品牌在内燃机等核心技术上取得引人瞩目的成果，其高端车型上搭载的2.0T发动机在性能、油耗、有效热效率、环保、NVH、成本控制等均有了大幅进步，甚至主要性能已经接近或者超越部分主流合资品牌的发动机性能。

得益于全球化高性能M3X火星架构PRO的特性，星途工程师通过优化供油系统，在原有产品的基础上通过对压油泵、配气机构材料和智效燃烧系统进行技术优化将供油能力提升了30%，排温能力提升了2%，让星途凌云400T搭载的最新2.0TGDI直列四缸高功率发动机得到了“进化”：发动机最大功率达到192kW，1750rpm - 4000rpm转速下始终保持峰值扭矩400N·m的持续输出，最大有效热效率41%，升功率96kW/L，升扭矩200N· m/L，在此前的实测中实取得百公里加速6.94秒的成绩，足以与30多万元的合资高端车型并驾齐驱。

这些参数与丰田最新升级的8AR 2.0T发动机（最大功率为173kW，最大扭矩350N·m）、上汽大众最新推出的途观X 380TSI高功率版发动机（最大功率162KW，最大扭矩为350N·m）相比也同样能打，而热效率更是媲美丰田DynamicForceEngine 2.5L发动机（热效率40-41%）、本田地球梦系列L15B发动机（38%）、日产VC-turbo全球首款可变压缩比发动机（38%-39%）等日系豪强。

其实，单就功率、扭矩、热效率这些参数来说，中国品牌的2.0T发动机已经不输给奔驰、宝马、奥迪的中功率版发动机（甚至有的还更加优秀），但想要真正与这些强大对手“一战”，中国品牌还有更多“功课”要做，这也是大家能从星途凌云400T身上看到的惊喜之处。

得益于全新调校的7速湿式双离合变速箱。星途凌云400T的平顺性极为突出，离合器结合动作轻柔，线性的动力输出让车辆点火启动瞬间以及低速行驶20米的状态下都十分平稳。星途凌云400T部分车型还配备了博格华纳AWD智能四驱系统和弹射起步模式，可以为用户带来更多的驾控乐趣。

为了在提升NVH水平和保证乐趣上实现平衡，星途工程师们一方面优化了星途凌云400T的轮胎和轮毂的刚度，并对车身结构、底部声学包、底盘进行了多达12项提升，优化了整个噪音传递路径的分布和隔音效果，而车身侧面声学包和密封系统也得到优化，同时在前挡风和侧窗采用声学玻璃，显著降低了风噪；另一方面，星途工程师通过采用双平衡轴组件以及悬置、排气、空调、半轴等路径，在将高频及低频噪音隔绝的同时，让车辆加速时的一定幅度的声浪可以在车内传递，让驾驶变得更有激情。

值得一提的是，星途工程师又把不少的钱花在了“看不见的地方”：例如星途凌云400T采用了升级版笼式吸能车身结构，车身高强度钢的占比从78%提升至85%，在部分关键部位更是应用了1500Mpa超级钢，这几乎相当于给车辆装了一个“防滚架”，增强了对乘员舱的保护，再搭配博世最新9.3版ESP、主动防侧翻系统、22项ADAS驾驶辅助系统等主动安全智能保护系统，使得车辆的主被动安全性能更上一层楼。不仅如此，在新兴的大数据领域，M3X火星架构Pro版也用加密存储、安全防火墙、双向认证等一系列技术确保用户的数据安全，展现了星途在安全领域的高度前瞻性。

其实，无论是此前星途全新一代TXL以93.6分的成绩荣膺C-NCAP五星+安全评级，还是星途揽月以近乎满分的成绩成功完成C- NCAP双车相对速度128公里/小时车对车碰撞，都能看出星途品牌这个“理工男”刻在骨子里的品质追求。

极具辨识度的外观不必赘述，配置方面，星途凌云400T推出了星睿版、星睿Pro、星尊版、星睿四驱版和星尊四驱版共五款配置版型。通过与豪华品牌“同款”的软质发泡（厚度达到30mm）菱形格纹皮质座椅（星尊版与星尊四驱版为真皮+翻毛皮）、以小牛皮包裹的“游艇式”电子挡把、4门镀铬迎宾踏板（星睿Pro、星尊版与星尊四驱版配备）等诸多细节，再加上车身轴距达到2800mm带来的超大空间，营造出了相当有水准的舒适感和高级感。

有意思的是，星途凌云400T搭载的Sony高保真音响由首席音效设计师带领“金耳朵”团队，结合中国消费者的听觉特点和喜好，经过500多小时的专属音效调试，可呈现出声音“自然”“舒适”“震撼”又不失真的环绕立体效果，结合前舱双层夹胶超静音玻璃和后排隐私玻璃等豪华配置，带来剧院级享受。

如今，各家汽车厂商都在积极打造更懂用户的智慧座舱，星途品牌自然不能落于人后。星途凌云400T搭载Lion雄狮智云4.1 系统，该系统配备AR增强型实景导航、“萌驾”和苹果Carplay连接、双12.3吋贯穿式高清液晶屏等悦心配置，更支持FOTA固件升级功能，可实现动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等九大模块、近百项功能的远程升级，实现人、车、场景的深度融合。

《汽车通讯社》注意到，星途凌云400T的星尊版和星尊四驱版还搭载了FAPA全自动泊车辅助系统、BSD盲点监测、LCA变道辅助、RCTA后方交通警示、CVW车辆快速接近预警、DOW开门内部预警/DOA开门外部预警等当下热门且极具实用性的功能，可以说已经不逊于部分造车新势力头部品牌了。

在这个竞争愈发白热化的“存量市场”环境下，中国品牌唯有不断提升产品魅力和产品价值才能赢得广大消费者的关注和青睐，星途凌云400T的确让大家看到了星途品牌为用户创造惊喜的努力和诚意，而如何讲好品牌故事、与用户更紧密地“玩”在一起，将决定这款产品能够走得多高、走得多远。