城市绿色货运配送，郑州又有了新政策。
8月24日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会获悉，近日，郑州市人民政府下发了《关于印发郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案的通知》。
通知称，2021年9月1日起，郑州市新增及更新的城市货运配送轻型、微型货车原则上全部为新能源货车，力争至2021年底新能源货车达到 30000辆，各类充电终端达到25000个。
目标：力争至2021年底，新能源货车达到 30000辆
通知称，到2021年底，郑州市要形成集约高效、绿色智能、安全可靠、经济适用的城市配送基础网络，初步建成 “高效、绿色、集约、 智能”的城市货运配送服务体系，基本形成货运配送绿色发展动力机制。
这其中包括，建成一批现代化、标准化、集约 化的城市绿色货运枢纽，完善郑州市城市货运配送三级节点网络。形成仓配一体化的先进物流模式，实现大型商超、连锁店等商贸企业共同配送比例达到55%以上。
新能源车辆广泛应用。建立以标准化新能源城市配送车辆为主体的城市绿色货运配送体系，加快存量轻型、微型燃油货车更新替换为新能源货车，力争至2021年底，新能源货车达到 30000辆，全市各类充电终端达到25000个。
节能减排效果显著。物流配送组织化、资源共享水平 和城市共同配送比例显著提升，车辆空驶率明显下降，城市配送车辆利用效率提高20%，综合物流成本降低10%，等量货物运输量需城市配送车辆总数较现阶段减少10%，城市配送车辆单位周转率能耗降低比例超过5%。
举措：构建国道+第二绕城高速双货运通道
以现有物流配送系统为基础，整合仓储、运输等物流基础设施及各绿色货运配送企业存量资源，按照“一级网络重衔接、二级网络重集散、三级网络重覆盖”的原则，构建 “5+10+500”的城市货运配送三级网络体系。到创建期末，形成“以物流园区为枢纽、以区域配送为中心、以末端配送为特色”的城市共同配送格局。
在郑州市重点货运站场、物流快递分拨中心、大型商场和各类商品批发市场的装卸货区域、物流与快递企业经营网点、货运配送线路沿线、城市次干道等区域建设新能源货车快速充电桩。
优化城市周边物流通道。加快 G107、G310、G234路段改线工程建设，形成国道绕城货运通道；加快推进焦平高速荥阳至新密段、安罗高速原阳至郑州段建设，形成高速公路绕城货运通道。构建国道+第二绕城高速双货运通道，强化货运车辆通行管理，加快推进 “过境重型货车不进城”。利用普通国省干线公路及城市主干路，构建城区对外货运快速通道，强化城市末端配送节点与外围配送中心、物流中心、物流园区之间的便利化衔接。
行动：9月1日起，郑州市新增城配货车原则上全部为新能源车
推进城配车辆标准化。引导城市货运配送企业购置符合国家标准的新能源货车，制定《郑州市新能源货车选型技术要求》。
加强城市配送车辆技术管理，统一城市绿色货运配送示范企业车辆标识，推动城市货运配送车辆的绿色化、标准化、集约化发展，实现 “标准统一、标 识统一、管理统一”。
制定郑州市城市配送新能源轻型货车推广应用激励政策，加快推动郑州市存量轻型、微型燃油货车更换为新能源货车，提高新能源货车在城市货运配送车辆中的占比。支持社会资本参与新能源货车商业运营，探索创新融资租赁运营模式。
提高城配车辆新能源车型的比例。2021年9月1日起，郑州市新增及更新的城市货运配送轻型、微型货车原则上全部为新能源货车。
培育绿色货运配送示范企业 。制定 《郑州市城市绿色货运配送示范企业认定办法》 《郑 州市城市绿色货运配送示范企业运营服务规范》，培育一批服务规范、运作高效、模式先进的城市绿色货运配送示范企业。
变化：根据新能源货车增量，逐步减少燃油车市区通行证发放比例
按照 《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意 见》、《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划 （2021—2035年）的通知》、《公安部办公厅关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》等文件的要求，为新能源货车通行提供便利。
加强燃油货车通行管控，切实做好郑州市大气污染防治有关工作，明确中重型柴油货车禁行区域、路段及具体绕行路线；进一步加强中心城区燃油货车通行管控，并根据新能源货车推广进度和增量情况逐步减少燃油货车市区通行证发放比例。支持中心城区、商贸区实施严格的燃油货车管控措施，给予新能源货车更多通行便利。
择机出台限制轻型、微型燃油货车在郑州市三环路 （含）以内区域通行的政策。开展小微型客车非法载货专项整治工作。
鼓励：推行 “统仓统配”、“多仓共配”等仓配一体化模式
大力推行 “统仓统配”、“多仓共配”、“社区物流”等仓配一体化的先进物流配送模式。
强化冷链物流基础设施建设，着力构建现代冷链物流体系。鼓励骨干企业资源整合，拓展服务，推广“冷链连锁直销”、“冷链生鲜电商”、“冷链共同配送”等新型冷链物流运作模式，推广高效安全节能制冷技术和装备的应用。
按照 “多站合一、资源共享”模式，加快农产品进城和快消品下乡的双向物流配送体系建设。
大力发展 “互联网+城市货运配送”，充分发挥信息化、智能化在城市货运配送领域的支撑作用。推动物流企业信息平台的搭建，实现物流企业之间信息资源协调共享。
来源：河南商报
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