中国城市轨道交通建设起步相较于西方国家晚，但近年来，发展速度远远超越西方国家，并且已经成为全球范围内后来居上的典型。特别是2008年以后，受金融危机影响，我国启动四万亿刺激计划，使得我国城市轨道交通建设呈加速发展的态势，十余年间城市轨道交通运营里程增速年平均达近20%，可谓跑出了中国速度。
特别是进入二十一世纪以来，东北沈阳、大连、长春、哈尔滨4座城市先后启动了城市轨道交通建设，在高铁、轨道、航空、落户、人才交流上呈现了巨大融合，尤其在TOD发展上有着明显进步。相信，一旦轨道交通按规划全面建成，必将对城市有序运转、东北区域振兴起到关键性作用。
截止2020年，东北区域城轨交通建设规划获国家发改委批复城市包括沈阳、大连、长春、哈尔滨，轨道交通运营线路长度总计540.8公里，车站总数达408座，客运总量约64734.2万人次，日均客运总量约182.3万人次，运营总里程约18728.8万车公里，在建线路总长约434公里，在建车站总数达224座，其中包括81座换乘站。
与此同时，以城际、城市轨交为脉络搭建的交通网影响着东北亿万人的生活。出行的便利和旅程时间的缩短使得跨城市、跨区域的置业、通勤成为可能，更将原本经济稍显落后的城市实现更强作用的经济带动。因此，“轨道+物业”开发模式下的东北将是创作新机遇与可持续发展路径的重要风向标。
为了让更多的人选择在东北置业投资、安家乐业，也为东北企业提供数据化轨道交通物业的开发基础，更为东北一体化的进一步融合交流提供理论建设，乐居东北区域媒体中心将推出大型系列策划《东北城轨——沿着城轨看东北》，通过研判城轨发展现状、跟踪城市发展动态、探寻房企发展模式、梳理典型项目特征等，呈现东北城轨发展现状，并以多媒体可视化的形式呈现东北城市的融合与发展。
城轨上的东北正在飞驰，敬请期待！
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