入伏以来，兰州的热浪一浪高过一浪，大家出门都想坐上空调车。虽说主城区的公交已经全部空调化，但是还是存在一批普通公交车，没有安装空调。在这些车上工作的驾驶员们，也被称为兰州市最后一批“高温公交驾驶员”。
火克孝驾驶的128路6084号公交车，是兰州最后一批没有安装空调的普通公交车之一。从高滩发往空港花园，途经23个站，一趟跑下来，差不多要一个半小时。38℃高温之下，车开出去不一会儿，火克孝脸上就开始不停流汗。“身边常备风油精、藿香正气滴丸。”由于驾驶员的座位靠近发动机，温度相当的高，开车的时候就像是蒸桑拿一样，火师傅车上的防暑装备除了败火的菊花茶，还有一些常备药品。
发车行驶大概40分钟后，虽说车上的窗户全部打开，但是通过温度计，车厢里的温度已经达到了40℃。每天，火克孝就是在这样的环境里，工作8个多小时。
中午12时30分，火克孝的这趟车到站。虽然在下一趟车发车之前，他只有十分钟的休息时间，但他还是“掐准”时间，给自己洗了把“冷水浴”。用毛巾沾上冷水，给自己洗洗脸、擦擦汗。
火克孝说，自己开了4年车，每到夏天，都是这样的体验，其实也早就习惯了，毕竟心静自然凉。一杯水没来得及喝完，发车的时间又到了，火克孝顾不上拿水杯，赶紧出门，跑下一趟车。
谈起“三伏天”开公交车的感受，言语不多的火克孝只是一笑，他觉得既然选择了这个职业，开车苦点、累点算不了什么，“只要能换来乘客的认可，就是我们公交人最大的心愿。”
越是高温难耐，工作效率的提高就显得尤为重要。持续的高温虽令驾驶员加大了负担，却从没有落下工作进度，每天依然保证完成线路运营。车队管理人员深为他们战高温斗酷暑，坚守岗位保质保量地完成运营任务，不畏艰苦、勇担重任的奉献精神所感动，主动带领党员干部做好场站环境卫生的大扫除给驾驶员提供一个舒适的工作环境，夜晚加班加点给车厢挂窗帘，让乘客有个舒适的乘车环境。
通讯员 吴文献 张鑫 兰州日报社全媒体记者 谭安丽 文/图
来源： 兰州晚报
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