《深圳市电动自行车管理规定（试行）》（下称《管理规定》）将于2021年8月1日起施行。数据显示，深圳电动自行车保有量不低于350万辆。1至7月，涉电动自行车道路交通事故死亡人数同比2019年下降24%，受伤人数同比下降77.7%。但电动自行车停放、充电安全等问题逐渐凸显。
近年来，随着深圳经济和社会的发展，电动自行车呈快速增长态势，在民生行业末端配送、市民短途出行方面带来便利，但同时也带来了交通违法乱象较为突出、恶性交通事故高发等问题。
2020年4月，深圳交警分期分批在原特区外六区开展了电动二轮车备案试点工作。共登记备案电动二轮车235.8万辆，其中新国标车64.7万辆，占比27.4%；非新国标车171.1万辆，占比72.6%。
结合去年深圳开展电动车备案登记工作的摸底统计，深圳电动自行车保有量不低于350万辆。2021年1至7月，涉电动自行车道路交通事故死亡人数同比2019年下降24%，受伤人数同比下降77.7%。同时，电动自行车停放、充电安全等问题也逐渐凸显。
但九成道路无非机动车道，绝大部分道路的非机动车道与人行道共同设置，路面存在大量超标电动自行车，电动自行车与机动车、行人的交通混行情况突出，交通安全隐患大。
【撰文】邓子良 丰雷
【作者】 丰雷
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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