日前，沈阳地铁发布消息，由中铁隧道局集团有限公司承建的沈阳地铁三号线7标南阳湖街站，为明挖车站，整个开挖过程中，基坑受隔水层影响，一直伴随着地层滞水，在项目部全体职工的团结拼搏下，攻坚克难，车站首段基底于2021年7月9日顺利通过验收，这也是沈阳地铁三号线全线首个完成基坑验槽的标段。同时，这也标志着南阳湖街站主体结构施工正式进入大干高潮。
沈阳地铁三号线南阳湖街站为地下两层车站，明挖岛式站台，有效站台宽度12m。车站主体为地下两层双跨矩形框架结构，车站总长210m。车站围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑体系，进行坑外降水。车站基坑开挖范围内，由于黏土层的存在，形成隔水层，将地下水分隔为上下两层，上层地下水为松散岩类孔隙潜水；下层地下水为松散岩类孔隙承压水。坑外降水井无法将上层滞水彻底抽排，因此基坑开挖过程中，地层滞水会源源不断从桩间流出，施工风险极大。针对这种情况，项目部全体职工主动作为，戮力同心，积极研究解决，在保证施工安全的前提下，采取桩间引流、坑内疏排及减小分层高度等技术措施，克服了地层滞水的不利影响，利用短短两个月的时间开挖到基底，并顺利通过基底验收，为下一步施工奠定了坚实的基础。
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