以“轨道交通为主体、常规公交为基础、微循环公交为补充”的多维交通体系正在成为社区一公里的趋势。
据介绍，隋着城市发展，大交通体系完善，公交市场正在呈现“大转小”的发展趋势，出现了社区公共交通线路。
“开始一公里”“最后一公里”，短短的一公里，一方面成为了公共交通发展的掣肘，一方面也提供了发展机会，可以更好方便解决社区居民出行的难题。
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公开资料显示，宇通客车7月7日举办道路交通车辆展中发布了E6S微循环小巴。
宇通是中国客车领域的领先品牌，本次推出E6S则是宇通对社会痛点问题提出的有效解决方案。
资料显示，这是一款面向社区出行打造的一款全新微巴产品，具备“超级灵活、超高颜值、超享舒适、超强安全、超省运维”等五大优势。
在满足交通微循环、方便市民日常出行方面，可有效解决“开始一公里”和“最后一公里”难题。
具体看一下。
宇通E6S微循环小巴6米级公交车，外观时尚、精致小巧，符合年轻化趋势。宇通E6S采用顶置+后置电池布局。
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据介绍，车内空间有不错表现，该车搭载一级踏步，踏板高度降低至320mm，方便老人、儿童上下车。同时宇通E6S的离地间隙还能够达到170mm。
除顶置电池技术外，宇通E6S还应用“沉顶”结构加持，通过对底盘横拉杆进行优化来提升车辆的操控性，符合社区巴士多转向的行驶工况。
宇通E6S将投币箱安装在驾驶室的门后，方便操作，又节省了空间。
超大可视玻璃15.6㎡，可以保障车内有充足的采光，增加了整车的通透性。
空调出风口的设计漩涡状的设计，可以将空调吹出来的冷风调节至最舒适的涡流状态，免去手动调节的繁琐，能够为乘客提供舒适的环境。
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宇通E6S微循环小巴标配了新一代液冷电池，核心部件具备超长使用寿命，并采用超大开仓设计，可充分满足不同社区的接驳需求。五年五十万公里免维护。
业内人士表示，通过适应性产品填补公共交通线路空白，发挥微循环公交灵活、经济、高效等属性。可解决大众出行“开始一公里”和“最后一公里”难题。（内容综合网上公开信息）
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