​安聪慧诚意致歉 为何极氪车主怒气仍难平?

极氪，在发布之际便立下了成为“汽车行业新物种”目标，首款车型极氪001（参数丨图片）也不负众望，凭借出色的性能及亮点在今年上海车展收获无数拥颦。但在一帆风顺之际，极氪CEO安聪慧却公开发文向车主致歉，问题根源竟是因变相涨价、降配、延期交付引发车主声讨，这也令人好奇，极氪究竟做了什么？竟让本坚定拥护极氪的车主怒气难平。

从安聪慧的这封“致Z客，说说心里话”的致歉信来说，无论是自称聪聪，还是对事件进行仔细解释，乃至最后部分直言：“极氪不是完美的，还有很长的路要走。”都可以看出极氪品牌在努力贴近用户，去解决问题，但如今来看，消费者却似乎并不买账，又是如何造成的？

怒气源头何在？

对于消费者发起声讨的原因，还要从源头诉说。自上海车展亮相后，极氪001受到消费者广泛关注，因此订单也迅速增长。截止6月15日，极氪决定停止接受意向金。虽同样引发了消费者一定不满，但后续的涨价、降配才是引发众怒的根源。

具体来看，极氪001此前发布预售价分别为28.1万与36万，并定于10月对车辆进行首批交付。并且，极氪还推出在2021年7月31日前下定锁单的用户可享受5000元抵2万元的优惠活动。补贴后极氪001两款车型成交价分别为26.6万与34.5万。

但在6月15日，极氪001对WE版车型进行涨价，售价从此前的28.1万涨至29.9万。虽然给出了原因“因为无法确定2022年具体国家补贴金额，此价格是没有扣除补贴的产品净价，而最终的成交价格，将会减去国家补贴的金额。”但却无法被消费者所接受。

随即，原本标配的车型配置，也变为付费选配。甚至连最初宣传的800V快充也变为了400V。对此，车主最初积极反映，但极氪官方并未进行任何回复。也正是因为这接二连三的事件累积，加以极氪官方的不理睬，这才让消费者怒不可遏。这也让众多消费者在ZEEKR APP疯狂提出退订，更是出现了论坛转售订单的情况。

甚至有的消费者直接说出了：“极氪吃相太难看”、“承诺的每次都延迟，消费用户的信任”、“5000块钱我们可以不要，但如果不是信任，我们不会定，吉利确实存在误导消费者”等等大量的负面言论。而极氪竟然对部分言论激进的用户，采用了删帖、拉黑的方式，这也更进一步激发了用户的怒气。

为何怒气难平？

事情既然已经发生，极氪CEO安聪慧也恳切站出来承认错误，并提出了行之有效的解决方案，但为何用户仍旧怒气难平？

具体来看解决措施，安聪慧表示：对于7月10日极氪发布的延缓三项新配置选装的说明，通过反复论证和评估，其最终决定将对所有用户开放三项新配置选装，由此产生的额外投入由极氪承担。也就是说，极氪方面将对于此前于今年6月15日24时前交付定金，并于9月8日24时前锁单的首批大定用户，在锁单时享受的2021年国家补贴，如因交付延期至2022年，将由极氪承担国补价差。另外，如因选装空气悬挂、EC光感天幕等配置导致交付时间延期至明年，自2022年1月1日起，极氪每天将赠送1000的等待积分，后续其也会发布具体的延期交付补偿方案细则。自7月20日起，用户可通过极氪APP进行配置选择或修改，三项新配置的选装价格在核价后也将在APP发布。

从安聪慧所提出的解决措施来看，可以说是考虑全面，并且诚意十足。但即便如此，仍旧有大量用户不买账，选择出售订单，原因是已然对极氪一切围绕用户的品牌主张失去了信任。

回首来看，在此前安聪慧接受媒体采访便明确表示过：“极氪商业模式的核心就是用户型企业，围绕用户，所有元素都在发生变化，建立直营体系是解决用户之间距离的关键；建立新型用户关系，提倡用户真正参与共创；企业与用户平等融合，旨在一切与用户共创，一切与用户分享。”

但作为用户型企业的极氪，却通过热销即涨价、降配的方式给消费者交出了答卷。而在用户表达不满，发表意见时，极氪更是用出了删帖、拉黑等方式，这种种作为相结合，让极氪失去的是用户的信任。而这份信任，也并不是安聪慧所提出的补偿措施能够挽回的。

虽然在致歉信最后，安聪慧直言：“作为一个年轻的品牌，极氪是不完美的，还有很长路要走。我们会持续倾听用户的声音，欢迎大家随时找我们聊聊天，我们会用坦诚、透明的态度，及时回应大家的关切。”但从极氪的所作所为来看，极氪目前并没有做到，而为其不完美买单的，最后也或许只能是用户。

写到最后：

作为一个用户型企业，直营体系能够让极氪直接听到消费者的声音，但在遇到问题不解决，不理睬后，以后又如何让消费者信任。纵然，此次安聪慧亲自道歉挽回了用户的心，但未来面对问题，如果极氪不能真正围绕用户，极氪所承诺的又该如何兑现？再次出现问题后，难道继续让安聪慧站出来继续道歉？