2021上半年已经结束，又到了各大厂商发季度财报和半年报的时候了。今年第二季度，小鹏汽车交付量达到了17398辆，理想为17575辆，蔚来为21896辆。可以看到，国内知名的新出行品牌，Q2的交付量都在2万上下。
日前，新能源领头羊品牌特斯拉也公布了二季度的数据，在全球范围内累计生产了206421辆汽车，交付量也达到了201250辆。作为对比，2020年Q2，特斯拉的交付量为90891辆，直接翻了一倍多。
特斯拉在新能源汽车行业中的技术实力和市场地位毋庸置疑，甚至称得上是以一己之力，拉动了整个行业的发展。
相比传统能源汽车，新能源汽车在安全性等各个方面仍有不少地方让人疑虑。而特斯拉近段时间更是各种负面新闻缠身，特斯拉公关策略上的失当，更让自己成为众矢之的。
但从刚刚公布的二季度数据来看，特斯拉在市场上展现的实力和统治力依然是相当惊人的。作为后起之秀的国产新能源品牌，小鹏、蔚来、理想近年来取得了相当快速的发展，销量增长势头也相当迅猛。不过，整体而言，特斯拉仍然有更强的实力。
当时特斯拉引进国内，并在上海落地，国产车型的推出，给了本土品牌相当大的压力。现在来看，特斯拉这条鲶鱼形成的效果还是相当不错的，国产车企在更大的市场竞争力下，无论是技术还是产品，都有了更快速的进步，也找到了适合自己的市场打法。
短期内来说，特斯拉的市场地位应该不会有太大的变化。不过，现在特斯拉品牌本身和创始人马斯克在网络上的负面评价越来越多。作为掌舵者的马斯克，和加密货币纠缠不清，而且频频在社交平台上发表不当言论，对特斯拉品牌着实不利。
特斯拉曾经把没有公关部门作为某种炫耀的资本，但现在来看这种高傲的态度已经酿成了苦果。特斯拉如果想要有更长远的发展，那么就得学会如何和市场、和消费者平等地打交道。
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