利好不断的东部新城，肥东工人文化宫再次落地东部新城核心区，配套、场馆越来越多！另外合肥东部肥东地铁6号线一期龙塘停车场项目也有进展，优质资源聚集！未来可期！
一、肥东空间发展战略规划曝光，多个乡镇受益
近日，肥东县空间发展战略及各大乡镇发展定位曝光。
根据消息显示，“十四五”时期，肥东将加强“城”与“乡”的融合，形成“一心引领、两翼腾飞、三带优化、多点支撑”的县域空间新布局，构建国土空间开发保护新格局。
具体来看：
“一心”：和睦湖片区、老县城片区、经开区老片区、撮镇片区为主体的城市“中心”。打造城市“中心”：
和睦湖片区坚持生态、科创、人文多元融合，加快高端现代服务业集聚开发，建设最具时尚气息、最具城市魅力的合肥东部新城形象“展示厅”；
老县城片区优化功能布局，以旧城更新、形态重塑为目标，完善公共配套设施，建设传统与现代交相辉映的首善之地；
肥东经开区加快闲置低效土地清理，促进老工业地块转型升级，培育战新产业和新兴业态，加快由县域平台的“先行者”转型为产城融合的“引领者”；
撮镇片区充分发挥区位交通优势，大力发展城市经济、特色商圈、夜间经济，完善城市功能配套，建设市县融合的先导区。
“两翼”：中北部“合宁-北外环”制造翼，南部“环巢湖-合巢芜”创新翼；
中北部发展翼以肥东经开区及“二次创业”拓展区、合肥上海产业园为引擎，以梁园产业新城、石塘包公智慧物流园等为支点，做大做强现代制造业；
南部发展翼以合肥商贸物流园、合肥循环园为引擎，以撮镇南部片区、桥头集文旅小镇、长临河科创小镇等为支点，发展壮大现代服务业。
“三带”：沿自然地貌水系分界线，加快建设店埠河城市特色水系景观带、东部山水文化旅游带、北部江淮分水岭特色农业示范带，形成“山水相融、岭湖相映”的全域生态格局。
“多点”：包括产业节点、重点镇、中心镇，形成“县城-产业新城-小城镇-美丽乡村”协调发展格局。
提升众兴、元疃、白龙、八斗、古城的产业和人口承载力，打造区域性中心镇；
推动牌坊、响导、陈集、杨店、张集、马湖依托资源禀赋，发展特色产业，打造一批魅力城镇。
打造城乡融合发展纽带，拓展定光片区，规划建设梁园产业新城，推进长临河文旅、白马山康养等省级特色小镇建设，培育各类特色小镇,有力增补和丰富全县“产城”布局。
二、下一个五年，肥东全面升级
站在十四五规划的新起点上，
肥东正在谋划更为宏大的发展蓝图。
未来除了有轨电车，
合肥东站、伟星商业、2条地铁都有望来~
交 通 篇
◆有轨电车即将开建◆
2020年12月3日获悉，合肥市东部城区有轨电车一期工程项目建议书获省发展改革委批复，同意该项目立项。
合肥首个有轨电车线路获批！
东部城区有轨电车工程总投资23.5亿元，已被列入2021年大建设计划。
线路起自肥东县祥和路包公大道站，沿临泉东路、包公大道、浮槎路、撮镇路、撮东路敷设，止于瑶岗路龙兴大道站，全长16.47公里。
沿线设车站20座，
从新站、瑶海直达肥东腹地
文浍苑站、蔡伦路站、燕喜台路站、大众路站、相城路站、柳孜路站、祥和路站、包公大道站、临泉东路站、金阳路站、桥头集路站、巴马山路站、塘杨路站、浮槎路站、龙泉路站、长江东路站、新安江路站、魏然路站、肥东站、政务中心站、瑶岗路站、闻水路站、家目录站、龙兴大道站。
◆合肥东站在申请◆
肥东火车站升级为合肥东站
更名报告已经市发改委报请省发改委支持，
并积极协调国铁部门同意。
◆2号线东延已开工◆
2号线东延线工程日前正式开工，
于2024年11月全线建成投入试运营，
全线施工总工期48个月，
工程投资估算总额为97.02 亿元！
来源：合肥高楼迷
◆6号线一期已开工◆
6号线一期已经开工，
2026年6月通车，总工期66个月。
线路自鸡鸣山路站至东风大道站
途经高新、蜀山、包河、瑶海、肥东
全长35.2公里，共设22座车站
◆11号线肥东直达滨湖◆
11号线全线长41.2公里，
根据线路图显示，
11号线未来将连接肥东与滨湖，
成为肥东重要的地铁线路之一。
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素材综合来源：第一楼市 肥东论坛 网络等
编辑：小包
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