试过吉利星越L 才能确定是不是你的“星”上人

买车要试驾已经是很常态化的一件事，但是吉利非要把这个事情搞得非一般，还轰轰烈烈的，我们大家就一起到贵州骏驰赛车场去见见“星”上人-吉利星越L（参数丨图片）。

星越L的字母“L”有larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆）的寓意，意味着尺寸、空间、动力全方位升级。说到大，星越L的长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距2845mm，以紧凑型SUV自居，确实够大。据悉未来吉利汽车可能推出6座或7座版本的星越L，直逼中型SUV的标准。这也将是吉利汽车继星瑞之后再次使用降维打击法，“自降身段，跨级打击合资竞品”，并不输同级别任何合资车型。

外观设计上，基于吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，前脸使用内嵌式遁形直瀑式格栅，还加上镀铬饰条进行装饰。全LED大灯，简洁明了的车身腰线，贯穿式LED尾灯。同时融入沃尔沃理念，星越L整体造型颇有硬派作风，整体轮廓也刚毅大气。

坐到车内，贯穿式的大屏将仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏一体化，横跨整个中控台，长度接近1米，几乎占据了副驾驶前方的大片区域，词穷的我只能说一个字“真大！”。

在动力方面，星越L搭载了沃尔沃同款的Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，其中发动机分为高低功率两个版本，传动系统匹配的7速湿式DCT变速箱，低功率版本最大功率为160kW，最大扭矩为325N·m；匹配了8AT变速箱，高功率版本最大功率为175kW，最大扭矩为350N·m。

活动当天，还体验了星越L的四驱性能。作为城市SUV，星越L的四驱系统更多是以防滑、安全为主要设定，但其搭载的国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统，让星越L可实现50:50的前后轴扭矩分配，在湿滑崎岖路面可以更快速地调整四轮的动力分配，脱困自然也就更加轻松。初识其深厚内功的同时，也让驾乘体验者们对星越L能否达成颠覆者SUV的市场目标有了一些新的认识。

吉利汽车与沃尔沃联合开发的CMA架构是星越L实现产品力全面跃升的“基本盘”， CMA架构的“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，赋予星越L极致的安全性能与领先合资的机械素质，有了CMA架构的先进基因和开发潜力，再加上具备国际领先水准的CEVT团队专业的底盘调校，星越L的起点自然不低。

场地试驾后，吉利品牌厂家及区域领导盛情邀请星享官、星推官进行了星享会沙龙分享，向大家深度剖析对吉利品牌顺应时代潮流做出的努力和改变。在消费新时代，只有最大满足消费者需求才能研发出更好的产品，才能产出更多实际效益，做到真正懂消费者，做客户心中的“星”上人。

回想当初，星越L上市前就广发英雄帖招募星享体验官，截止到目前已征集到2万+星享官。全球首秀由用户说了算，两次盲订2999名用户积极抢订，上海车展为用户发布《SUV颠覆者行动》，全球首测践行SUV颠覆者行动，打造CMA Day星享体验官见面会、携手星巴克组成“星星CP”拓展类似CMA Hour星享派对等星享官体验系列IP，贯彻“不比不试不卖”等等，体现了星越L真正做到了把用户放在第一位，用行动实践“用户是吉利造车的最高领导力”。