20万内落地的车，SUV和B级车选哪个更好，来看看懂车的怎么说

20万内落地的车，SUV和B级车选哪个更好，来看看懂车的怎么说

最近整理了大家关于选择车的信息，总体上20万左右是最关心的，20万可以说是很多消费者心中的“直觉”，如果备用车型的落地价格超过20万，就开始寻找更高的车型，甚至可能选择落地30万的高级品牌，今天整理落地20万以内，再加上18万左右的车型。

别克昂科威

作为当时“阻碍行驶观”的主要车型，昂科威一登场就引起了众多关注，宽敞的空间和出色的内部装饰设计，创下了巨大的销售记录，之后，L等大型SUV相继出现，昂科威的势头虽然有所减弱，但仍然是美国系列SUV中最畅销的。

目前的最低价格是昂科威在北京地区的终端综合折扣达到了5.5万元左右，所以，20T两驱的领导型的最后成交价格大约是16.5万元左右，外观内饰与高配合车相比没有明显的区别，配置上轮胎压监视、全景天窗等也呈现在顶级，只是1.5T发动机对昂科威的车体来说足够，可能不够，但是昂科威最大的亮点是后排非常宽，从延伸来看，本田冠道也是如此，如果空间优先的话，7个座位就不需要了，可以看昂科威和冠道。

斯科达速派

14万1.8T的“变壳行驶”会让你心跳不已吗？实际上，与迈姆和帕萨特相比，斯科达速度派最早使用了MQB平台，在行驶的质感和完成等细节上“大众的味道”很浓，空间的实用性比马瑟和帕萨特还要高，另外，18种车型采用了深褐色的内饰，与以往大众车型相比并不太单调。

350TSI模型的销售价格不仅比大众兄弟低2万左右，终端的折扣也会更多，北京地区的终端优惠之外，换购补助金也达到了6万元左右，也就是说，330TSI的入门机型的销售价格便宜到14万元。

这样的价格太有魅力了，入门版的配置可能不丰富，但是天窗、可以触摸的中控屏幕、无钥匙输入、电耳折等配置也没有缺席，另外，搭乘空间也是同级别的一流水平，两厢式行李箱的实用性无可挑剔，与之相比，14万元左右的价格绝对没有比速度派的动力充分的B级车，只是，苏打品牌的激励一直很弱。

日产快车

事实上，对于没有庸俗道路需求的消费者来说，两驱SUV是更好的选择，不仅在购买汽车时价格更低，而且今后的耗油量也会更低，日产Extrile是一款经济型家用SUV，指导价格18.88万元的入门版车型在北京地区综合折扣3万左右。

与上述入门版昂科威相比，日产的这种动力组合的高速化能力应该更慢，但是自然吸气引擎和CVT变速器的吻合性绝对好，耐久度也更好，对于开车风格比较温和的消费者来说，购买“大沙发”家庭的奇骏的确是个好选择。

本田雅阁汽车

作为最畅销的中型车，雅阁取得这样的成绩除了外观动力外，价格也是重要因素，目前北京地区汽油版雅阁的综合折扣为1.5万元左右，最低车型的终端价格为15.5万元，在这种情况下雅阁没有吸收过太多的思域市场，这两个取得了2万台左右的销售成绩。

这条雅阁的实际乘坐空间可能不及迈姆等车型，但也足以满足家用需求，并且，驾驶的感受性的提高相当明显，与日本车“轻”的印象相比，坐法更低，综合来看确实是很强的商品。

与上述3种车型相比，入门版雅阁配置不足，缺乏无钥匙输入和天窗等配置，但是4种车型中唯一采用LED灯的车型，其实混合动力雅阁也是非常推荐的车型，混合动力版的价格稍高，超过了本次规定的范围。

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