年轻人，奇瑞新能源大蚂蚁跟你聊聊电动汽车应有的“武德”
奇瑞新能源尽管没有脱离奇瑞家族，但车间的运营包括开发在一定程度上是自主的。跟燃油车的如鱼得水相比，奇瑞新能源还是欠缺一个门面担当。
譬如我们都知道奇瑞小蚂蚁，自发布到现在也获得了良好的口碑，然而对于喜欢大空间的国人来讲，这只能算是刚迈出第一步，想要营造一个品牌，就得造出一款继往开来的车型。现在这款车型造出来了，那就是奇瑞大蚂蚁——eQ5。
早前看到这款汽车，略微被这种分体式造型惊到，仔细品鉴的话，能够看到前中网还有下方黑色塑料的区域都有“风车”形状的符号来显示该车的新能源属性。这一点就像电影里的彩蛋。
贯穿式尾灯用在这种中型城市越野车上还算有“武德”，除了看起来位置较高，从后面看过去总有一种视觉重心漂浮的感觉。
奇瑞这款车是基于先进的LIFE全铝纯电动平台研发，轴距2830mm。
令人感兴趣的是，这款车的翼子板、前机舱盖均为工程塑料，这也就代表它仅有1760kg。
内饰上这款车跟燃油车的设计还是有很大不同的。比如一眼就可看到车厢里面的木纹饰板非常多。
尽管动力是新能源，然而蚂蚁仍安装了直排式的换挡把，同时因为不被传统变速箱缺点所困扰，档把底下还进行了掏空，这就能够释放储物空间。
在后排空间部分，这款车做到纯平地台，同时座椅也颇为舒适，人机工程是其重点。
当下这款车全系安装70.1kWh的三元锂电池，NEDC续航为510km。同时可有两种电机供选，估计零百加速在八九秒这一区间。
因为以先进电动平台为基础，这款车在电池、电机规划上的完善度较过去更高，像前备箱，后轴底盘底下安装了电池和电机外，仍然可供独立悬挂发挥。
从奇瑞大蚂蚁身上，能够看到奇瑞新能源打算突破天花板，这个意图当然是好的，就是这款车上驾驶性这块儿的细节还有进步空间。
总的来说，这款车轴距大，长度并没有很大，所以空间潜力不大。单电机，轻量化车身，续航却没有很高。8秒多的加速，性能在燃油车里也属于一般。所以这款车价格如果能做到10到15万应该还是可以的。现在顶配18.98万元这个价格，确实不香。感觉奇瑞汽车就是理工男的感觉，不关注市场痛点在哪里，消费者想要什么车。应该把五菱的产品经理挖过去教教他们。
个人感觉，奇瑞小蚂蚁和大蚂蚁，根据个人需要，像我只上下班，接送小孩，其实小蚂蚁够用了，一直在关注，就等小蚂蚁出新款，69800那款买的时候优惠一万，六万提的车，再加几千块钱保险，就开走了，主要副驾驶出来一键自动调座位，适合带小孩，方便上下车，不过大蚂蚁出来后，我一下子喜欢上了，在两者之间选了半天，先放弃大蚂蚁了，定了小蚂蚁，又巧了大蚂蚁能订到我喜欢的红色外规，棕色内饰，最后我还是选了大蚂蚁，一步到位，代步，偶尔出去玩，也够上高速。
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