6月23日，广汽埃安AION S Plus正式上市，新车共推出5款车型，补贴后指导价为13.96~17.26万元。购车用户能够享受包括三电质保终身免费、车联网服务终身免费和道路救援终身免费在内的权益。
整车设计方面，基于GEP2.0纯电专属平台打造，AION S Plus整车尺寸长宽高分别为4810*1880*1515mm，轴距为2750mm。采用其品牌最新的ENO.146矢量动型设计语言，整车风阻系数仅为0.211Cd，是全球同级别最低的风阻系数。
动力性能方面，AION S Plus五款车型一共三种动力配置，分别采用100千瓦、150千瓦和165千瓦永磁同步电机，百公里加速最快仅为6.5秒，在15万元级别的纯电动车型中，性能相当突出。
纯电续航方面，同样五款车型采用了不同容量的动力电池总成，最低配车型工况下纯电续航为410公里，电池容量为50.6度电，采用磷酸铁锂电池。工况下纯电510公里版本车型搭载58.8度电的三元锂电池，最长续航版本电池容量为69.9度电，工况下纯电续航为602公里，同样采用三元锂电池。动力电池包采用广汽埃安最新的弹匣电池系统安全技术，弹匣电池是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到主动安全防控的一整套安全技术。
智能互联方面，升级到4.0版本的ADiGO 智驾互联生态系统，使AION S Plus搭载的全感知交互系统（IBCM）能够创造科幻电影般的人车交互体验，更懂你的智能使AION S Plus成为一款“懒人快乐车”。
笔者有话说：
之前上市的AION S车型凭借出色的整车设计和性能优势获得了不错的交付订单，同时发力网约车和出租车领域，让消费者能够更多的看到AION S车型的身影。不过由于采用高能量密度的811三元锂电池，导致车辆自燃事故频发。但是新款AION S Plus的上市，笔者相信该车不仅能够延续之前车型的销量表现，同时在动力电池安全方面将给予消费者足够的信心，弹匣电池系统和镍55电池的双重配合，让自燃和AION S Plus彻底再见。
文/新能源情报分析网
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