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刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯在2打1的大好局面下，却输给了红牛车手马克斯·维斯塔潘，说到底，这场比赛梅赛德斯的策略组犯了太多错误。
一停时汉密尔顿被维斯塔潘undercut
博塔斯率先完成进站（LAP17)，这个很好理解，梅赛德斯想要undercut掉维斯塔潘，这次进站其实奏效了，因为维斯塔潘出站时只领先博塔斯0.5秒了。这一轮，梅赛德斯的问题在于，博塔斯已经展示出undercut在这里威力巨大的情况下，竟然没有让汉密尔顿和维斯塔潘同圈进站(LAP18），这就很迷惑了。
因为维斯塔潘在LAP18进站是没有悬念的，他需要防守博塔斯，而梅赛德斯竟然留汉密尔顿在场上多跑了一圈。
维斯塔潘二停时应该让博塔斯跟进
一停策略在比赛尾声会很挣扎，这一点梅赛德斯不会不知道，因为博塔斯在TR中说过，他想二停但车队不让。红牛这边已经选择让佩雷兹用不同策略（晚进站），梅赛德斯却全力押宝一停，如果给博塔斯二停策略，梅赛德斯是有希望守住两个领奖台的。
反观红牛这边，在发车不利的情况下主动求变，给佩雷兹安排了不同的策略，最终双车领奖台完赛，继续扩大积分榜领先优势。
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