2021年6月21日上午9时48分，75054次中欧班列搭载50个40英尺集装箱，从广西柳州开往俄罗斯莫斯科沃尔西诺站，搭载的货物有41台装载机、2台平地机、14台压路机、4台滑移装载机，共计61台工程机械产品。这是继5月18日广西铁路部门开出首趟直达俄罗斯中欧班列后，向俄罗斯开出的第二列直达中欧班列。
首趟班列经“柳州-满洲里（境）-俄罗斯”的路线，全程约11314公里，运行20天抵达莫斯科沃尔西诺站，陆续分拨至客户手上，用于当地生产建设。“中欧班列运输相比以前柳工传统的海运装船、拖车运输，时间至少节省了2周，俄罗斯那边也反馈说到达货物安全无损，得到客户的一致好评。” 广西柳工机械股份有限公司（以下简称柳工集团）国际事业部部长薛冰说道。
俄罗斯作为“一带一路”沿线国家，一直是柳工集团重要的海外销售市场，2014年建立柳工俄罗斯子公司至今已有18个经销商、9个整机仓库、3个配件库。
据了解，此次班列相比首列新增加了从江苏、常州等华东地区厂房调货过来的14台压路机和4台滑移装载机，这批货物原计划通过公水联运至俄罗斯，柳工集团测算后发现，通过公路运输至柳州，再与柳州地区产品共同搭乘中欧班列出口，运输总成本将大幅降低。柳工集团计划在下一列中欧班列开行时，将继续把华东地区的压路机调至柳州进行出口发运。
为保证班列顺利开行，中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称南宁局集团公司）成立中欧班列党员先锋队，加强与中铁集装箱公司合作，为企业开辟运输绿色通道，优化作业流程，强化安全管理，提前做好装载方案设计，确保提报国际联运需求计划、集装箱选配、车辆配备、装车挂运、手续办理等环节无缝衔接，进一步提升装车发运效率。
随着合作的不断深化，柳工集团后续计划通过此国际运输新路线，不断增加蒙古、中亚、欧洲等市场投入，南宁局集团公司将持续做好中欧班列运输组织, 扩大“中国制造”国际运输网络，助力当地企业进一步拓展国外市场，更好地推动“一带一路”建设和发展。
记者：文昌
通讯员：黄煜岱 文菁
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
