车行全国 启摄中华（四）

2021年6月18日，昨晚住丙中洛，早上5点我就起床，赶快做准备，今天要全程通过219国道丙察察路段。

西藏有7条进藏路线，路况最不好的就是219国道丙察察段，219国道在贡山县被列为美丽公路，在贡山县范围内219国道被他们建设的很漂亮，沿途众多景点也打造的很好，一切安排妥当，我怀着对219国道这一段的美好印象而启程进入219国道丙察察段。从丙中洛出发时是早上7点15分，经过1小时10分的行程到达云南西藏交界处。

大概有500米就看见在一块大岩石下有很多人聚集在那里拍照，岩石上两个大字“西藏”；这就到了，西藏到了，传说中的秘境之地就在眼前了，很多人就在这块岩石下拍照，拍抖音，大家都很激动，我也不例外。谁也不注意转过岩石去到西藏界是个什么景况，一点也没有意识到要离开云南进入西藏有什么难处，谁也不会去想。

人们激动的拍完合影，抖完一段短视频，开始启程进入西藏界，转过这块岩石，估计很多人都在骂人，那种极大的道路反差让人接受不了现实，都在心里嘀咕，这种路真不是人走的，刚才在云南界还高兴的谈笑风生，现在只想找个能抓好的地方抓牢了，不要因为颠簸而受伤，全程320公里还要走多久不得而知；这就是挑战，这就是探险，这就是体现人生价值的地方，适应颠簸后，开始寻找看点，什么老虎嘴，V型槽，大流沙，怒江一直伴随着我，中午12.30分，来到一片绿州之处，在很远的地方就看到这个村子很漂亮，在一个高高的平台上，这些房子排列整齐，红顶，白墙，远处着实很吸引眼球，在一片荒凉的怒江边上，有此一处亮点，让人不由多看几眼。

翻过一处小山包，一个乡镇出现在眼帘，走近才看清楚，这就是丙察察最重要的中途补给站；察隅县的察瓦龙乡。

在这怒江边上，有这么一个乡镇，物资还很丰富，实属不容易，这里汽油要贵一点，其他物资都比外面贵一点，不过还能接受，在这里能买到东西，那就不错了。

察瓦龙是个补给站，也是个救援站，同时还是一个希望之地，它给很多人带来了满足，也让一些人充满了挑战的刺激。从西藏界处来到察瓦龙，已经千辛万苦了，饱受颠簸之苦，行走在怒江边上那种让人不敢多看江面上，只能往前看着一道又一道的危险之地的出现，因为落差大，江水是很急的，从上往下看，头发都会立起来，真不敢乱看。一路颠簸着来到察瓦龙，看到水泥路面后，认为后面的路要有所改观吧。

想错了，前面走过的路才是初级路面，过了察瓦龙后，100公里到目惹，这个路面才是考验人啊，车子不能跑快，20码已经很快了，车快了有被扎轮胎的危险。这么小的概率，我就有幸遇到了。

1点过钟，在街上四川人开的超市里补充一点食物，因为这里生意好做，吸引了不少的四川人来开店，店老板给我讲要抓紧时间走，可以在天黑前赶到察隅，我就相信这句话了，想来时间够用，走快一点就行，这是后话，以后再说。我想开到30码不会有问题吧，没想到，就是这个奇怪的想法，在一个弯道上，路边上的一块像刀一样锋利的石子从我的前轮胎腰上划过，“嗖”的一声，前右轮气压马上变为”零”，我的心情也变为零。一个人在这种地方，遇到这种事情，怎么办，撸起袖子加油干咯，没有人会帮你，在这个路面差，人又少，灰又大的情况下，赶紧抓紧换轮胎，5分钟，我就用了5分钟换了轮胎，马上调头，去找我的救命之人，看看运气如何。还好，我的运气还好，有人在补胎店里，不过他一检查我的轮胎，口子太大，补不起了，只能换轮胎，还不知道有我这种235的胎没有，他马上去找，几家店找，终于找到，一口价，950元，我一个字都不敢还，马上换轮胎，还好，前后花了一个小时，轮胎换好，我又从察瓦龙出发了，这回不到20码，我的天，200公里，那个时候才到察隅哦。

120公里，到达目惹村下午6点过，过来目惹村，人们常说的搓衣板路就出现了，60公里，一直搓到察隅方才停下来，那时已经是晚上10点过钟了。还好，没有再出现大的问题，虽然一路上提心吊胆，我还是通过我自己，一人一车走过来219国道丙察察段，实现了我出发前的誓言，没有倒在丙察察的路上，也没有因为心里素质不够而倒在恐惧的路上，我战胜了我自己，我也战胜了外部的各种因素，走完了我人生比较重要的一段历程。

第二天，早上起来检查各方面情况，没有发现什么问题，继续往前走，今天的行程目的地是波密，准备明天进秘境之地—墨脱，到达波密后一打听，墨脱是双进单出，我到的时候是18日，这就意味着我要在波密等一天，等到20日一早就进波密。

20日，按照当地有关部门的行程安排，我一个人走进了我国最后一个通车的县城西藏秘境之地、莲花圣地—墨脱。

从波密出城就一直上坡，在一个隧道前停止了上坡，这里就是有名的嘎隆拉隧道，隧道前一片盲目白雪，很多游客就在这里拍雪景，好生喜欢啊。这个隧道就是卡住墨脱公路的节点，隧道有3.3公里长，双向两车道通行，出了隧道更是险峻，看到那些大车在弯道上转弯要为他们捏一把汗，因为没有一个大车能一次转过弯来，每个弯道上必须要倒一次或倒两次车才能转过弯来，这个地方有弯道8个弯道，整个坡度落差有100多米，要转多少个弯，看着都精彩，试想一下有多难。

这个嘎隆拉隧道的险还有大雪封山，下面上不来，隧道通不了这些都是影响墨脱公路的因素，但它还只是一个方面的因素而已，接下来我们再看看其他的方面有哪些问题。

墨脱县属喜马拉雅山东侧的亚热带湿润气候区，并分布有热带雨林。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。与西藏其他地区相比，墨脱县境内四季如春，气候条件优良。

在墨脱公路上，有很多标识牌，如“水毁路段、蚂蟥路段、塌方路段、落石路段”等，因为墨脱公路地处雅鲁藏布大峡谷，水量极其丰沛，属于印度洋气候，从海拔3000多米一直降到几百米，落差很大，一路下来，有六处便桥都不能使用了，只能绕行临时便道，如果来水量增大，公路就断了。

水量大了，公路两旁的护坡就会有大量的含水，护坡承受不了大量的浸泡，塌方就难免了，这样墨脱公路也会中断。

其他我就不再一一列举了，除了自然因素外，还有一些人为因素，偷伐木材堵路，挖沟短路等也是一种因素，所以，墨脱公路是一条独路，没有循环之路就不行，因此，今年传来好消息，林芝那边派镇至墨脱公路已经修通，有望明年通车，到时，这个大难题将会解决，也不会有现在的双日进，单日出的奇怪现象，那时就会有个循环的公路体系，也不怕自然因素造成的封路了。

墨脱县是中华人民共和国西藏自治区林芝市下辖的一个县，位于西藏东南部，雅鲁藏布江下游，平均海拔1200米，最低海拔115米。境内的居民主要为门巴族和珞巴族。雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内。去探寻莲花圣境墨脱，是真的身体在地狱，灵魂在天堂。

果果塘大拐弯（雅鲁藏布大拐弯）位于墨脱县德兴乡，距离墨脱县城约12公里。在此处，人们可见奔涌而来的雅鲁藏布江水如蛇形般突然转向，罕见的景观令人叹为观止。峡谷间云雾缭绕，繁茂的植被掩映在云雾之间，美不胜收。

经过墨脱的圣洁洗礼，我朝着西方一直走去，路过西藏气候最好的林芝，顺着山南走过羊卓雍措、普墨雍措、玛旁雍措、拉昂错、冈仁波齐顺着219国道，经历了一些不愉快，不管怎样，我来到了圣山冈仁波齐，在她的旁边就是圣湖玛旁雍措，在这里，我躺在两个圣主的中间，感受他们伟大的慈爱。我又看到那些虔诚的人们，用一颗充满爱的心去转山，去献爱。当我看到一对老年藏族夫妇从四川走来转山时，我想，是什么信念让她们虔诚如此，我想，这是人类爱的力量在她们心中扎下根的作用吧。

冈仁波齐峰，山顶高度海拔6656米，是中国冈底斯山脉主峰，也是冈底斯山脉第二高峰，是中国最美的、令人震撼的十大名山之一，位于西藏自治区西南部普兰县北部。藏语意为神灵之山。南侧断层降落到象泉河谷地和玛旁雍错及拉昂错湖盆。海拔6000米以上冰雪覆盖，分布着28条现代冰川，以冰斗冰川和悬冰川为主。南坡冰川多于北坡。

我的计划是循着219国道走边境，这个计划非常好，但是，从云南开始，就有一些地方因为疫情不能前往，这是很遗憾的事，珠峰大本营我就去不了，岗巴我也去不了，后来普兰去了，札达去了，也没有什么遗憾的了。

还是一路向西，普兰是这段路程海拔最低的，3900米，很多游客都选择这里住宿，心理压力小点，睡得好。

札达是一座古城，在古格王朝遗址那里，全国各地的游客都

来观看，札达就是一个很大的土林景区，从进入札达界开始，看到边界那里有一排雪山自然的守卫着我们的家园，那是喜马拉雅山脉，很远就能看见，山的那边，就是我们的一个邻居，一个不安分的邻居，喜马拉雅山脉就是老天给我们中华民族的一道屏障，把我们的敌人阻挡在家门之外，

在札达，有一件事情我要特别说明一下，在这次活动开始前，中国CPL主席龙绪明先生正好在安顺考察，我给他说了这次环中国自驾摄影的事，我临行前他要求我做一件事，他拿出一本实名山水挂历，要求我做中国青年摄影网的特约人，还对我做了临行前的嘱托，在这次环中国行把这本挂历请各地的有关人员在上面签名，用作长久的收藏，这是有很大意义的，我当然应命而为，所以，我这次就把这以前的挂历签名活动现场的作一个特别交代，以对龙主席的信任委托，让我的这个行程丰富多彩，更加贴近生活，走近朋友。

在西藏阿里，人们爱把她称为后藏，因为那里去的人不多，她的海拔平均在4800米以上，另外还有几个达坂海拔太高，一般人只能望尘莫及，不敢问鼎，5月31日，我从日土县多玛乡出发向219国道西藏最后一段进发，当天早上起来全是雪，很冷，心里也冰凉得很，这意味着我的前方肯定是降雪了，这几个达坂怎么过啊。没有办法，必须要走，边走边看吧，不能因为下雪就畏缩了，怎么能行。

在上了一座高山后，经过一百多个转弯来到红土达坂，5398米的海拔，下车拍照时差点没站稳，不光是冷，风还大，真的有点受不了，我把省协会的旗帜拿出来拍照，就是没有把旗帜展开了，最后只能不拍了，太冷，赶快走，实在难受，手和脸都冻得难受，上车后好久才缓过气来。

这算什么，后面的这个界山达坂有句话叫做；敢在界山达坂撒尿的，就和敢在死人沟里睡觉一样，不但有胆量，还要承受得了。那就不是人能承受得了的，那里更冷，风更大，没有人能在那里站上几分钟的，在就是自然界对人类的关爱，也是考验人类的偏方，这种困难你畏缩了，它就占上风，你就怕它，就会绕过它而去找其他出路，就畏缩不前，就战胜不了困难，就没有信心做好这件事，那就会养成畏难不前的坏习惯，让人不齿，这样就不是我们追求的了，我们人类在困难面前从来就没有畏缩过，一切困难度将会被我们克服，何况一个达坂的困难，告诉你们一个我都不敢说的事，我不但血压高，这次在平均海拔4700以上地区住宿10天，而且年纪也不小，不敢讲多大，因为比我大的哥哥姐姐大有人在，我只是想说，朋友们也可以来一次说走就走的旅行，不要在等待了，我不是就走过来了吗。

2021年6月18日

西藏交界处

丙察察第一个垭口

丙察察最高垭口

遥望梅里雪山

老虎口

老虎口

怒江V型槽

大流沙

嘎隆拉隧道

嘎隆拉小镇

雅鲁藏布江大峡谷瀑布

水浸泡路段

墨脱大牌坊

雅鲁藏布江大转弯

墨脱县城

墨脱世外桃源牌坊

普墨雍错

羊卓雍措

玳瑁云

仲巴风光

萨嘎晚霞

神山冈仁波齐

普兰风光

多玛风光

班公湖

界山达坂

红土达坂

西藏新疆交界处牌坊

土林晚霞

土林晚霞

古格王朝遗址清晨

冈底斯山脉

多玛乡冰雪时刻

乔戈里峰