总部位于意大利的专门生产技术纺织品的中型公司 SPAC 加入了石墨烯旗舰项目 G+BOARD 的先锋项目，该项目旨在用石墨烯和相关材料制造汽车乘客舱部件。
G+BOARD 的研究人员旨在去除目前仪表板中使用的大部分铜线，以减少汽车的重量和生产步骤，同时提高美观性、处理和可回收性。SPAC 正在开发采用石墨烯材料的新型方向盘和手套箱。
在最近接受石墨烯旗舰公司采访时，SPAC 的研发经理Claudio Farenzena表示，该公司正在开发一种能够加热驾驶员双手的新组件。当前，这些加热元件是用电阻丝线圈的传统方法制造的。但是，当电线断裂时，这个系统就不能工作了。此外，这些电线相对笨重：它们可以通过外部材料可见或可察觉。大多数制造商试图通过在方向盘中插入发泡材料（例如三元乙丙橡胶 (EPDM) 或其他聚合物）来规避这些问题。然而，这种策略并不理想，因为它使方向盘的组装复杂化并限制了其热效率。
SPAC正在开发几乎完全无线的组件:它计划去掉大部分铜线，并利用石墨烯的热和电性能。只有连接端会保留，这样可以很容易地隐藏在方向盘不太敏感的区域。此外，这款新方向盘的散热面是单一的，不会因切口或孔洞的存在而影响其性能。
在手套箱项目中，Farenzena分享了SPAC正在研究的一种触摸敏感传感器，该传感器利用响应施加的机械应力而积累的电荷。在这种情况下，当有人触摸传感器时，就会产生电流；电子设备检测到这一点，驱动驱动器打开抽屉。应用一种新颖的激光书写技术，它们可以绘制起初不可见的按钮和电气连接，但当驾驶员或乘客将手靠近手套箱时，它们就会变得明显。各种原始设备制造商 (OEM) 进行的研究表明，这是未来汽车仪表盘的一个趋势。
关于方向盘项目的进展，Farenzena 表示，他们正在与意大利的石墨烯旗舰合作伙伴 Nanesa 合作，为热敏电阻选择合适的聚合物。通过与 G+BOARD 合作伙伴合作，他们正在制造具有各种石墨烯和氧化石墨烯配方的复合材料，同时符合工业参数。他们正在寻找最佳的基于石墨烯的配方，以生产具有均匀特性和所需厚度的薄膜。
对于手套箱，SPAC 与 G+BOARD 合作伙伴合作确定合适的石墨烯基材料和聚合物。需要一种绝缘混合物，它将在激光的作用下进行选择性改性。激光留下的痕迹成为印刷电路的导电轨道。
基于石墨烯的材料将改变未来汽车的方向盘和手套箱
文章来源：Carbontech
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