过人之处不止于大——试驾一汽-大众SUV揽境

汽势Auto-First|刘天鸣 发自西宁

如果问在合资品牌中谁最懂中国消费者，非一汽-大众莫属。

从最初的捷达（参数丨图片）到如今，三十而立的一汽-大众历久弥坚。在这30年中，一汽-大众曾凭借轿车产品阵容南征北战，实现销量破百万辆；最近三年，一汽-大众凭借探歌、探岳等SUV的布局攻城拔寨，而这些成绩都源自一汽-大众对于中国消费者需求的深刻洞察。

把深刻洞察变为需求——面对新中产用户对于高端商务和家庭舒适出行的刚需，一汽-大众推出了全新大型SUV揽境，再启全新SUV市场新征程。近日，汽势Auto-First在青海西宁率先试驾了一汽-大众揽境，看看这款现阶段大众品牌全球最大的SUV产品表现究竟如何？除了大空间，揽境还有哪些过人之处？

配备三套动力总成

一汽-大众揽境提供三套动力总成，分别为低功率2.0T发动机、高功率2.0T发动机以及2.5T V6发动机，与其匹配的为7速湿式双离合变速箱。其中，2.0T低功率发动机最大输出功率为137千瓦，最大输出扭矩为320牛·米，2.0T高功率发动机提供162千瓦的最大输出功率和350牛·米的最大输出扭矩，2.5T发动机由德国进口，最大功率为220千瓦，最大扭矩高达500牛·米。

驱动形式方面，2.0T低功率车型采用前驱，其余车型均搭载第六代博格华纳瀚德四驱系统。这套四驱系统能够通过电控单元，实现动力百分百后轮驱动。为了确保一定的越野属性，揽境的离地间隙达到200mm，并提供雪地、越野、越野个性化三种越野探索驾驶模式。

此次试驾的车型为2.0T高功率版本车型，在实际驾驶体验中，D档舒适模式下，油门调校偏向舒适，动力响应稍显滞后，不会出现明显的加速推背感，照顾到第二排、第三排乘客的乘坐体验。将档位挂至S档或调整为运动模式，动力输出会有着明显改善，在高速路段下能够轻松完成超车。

值得注意的是，此次试驾路线处于高海拔地区，海拔从2300米提升到3200米，氧气含量较平原地带有所减少，在一定程度上会影响发动机的动力输出。如果在低海拔以及平原地带，揽境的动力性能会更加充沛。

在底盘表现方面，揽境的表现也十分出色，能够轻松地过滤掉大部分来自道路的细小震动，而在过弯时，底盘也能够给到足够的侧向支撑。

揽境搭载了IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助系统，通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统可以实现0-210km/h全速域驾驶辅助，搭配ACC3.0自适应巡航，能够有效地缓解驾驶疲劳，提升行车安全。

对于揽境庞大的“身躯”，一汽-大众为其配备了智能泊车系统，包括泊车辅助PLA3.0、全景影像以及RTA后方交通预警系统。其中泊车辅助除了支持常规停车位停车辅助，还支持垂直驶入车位和斜向停车。

全新的内外饰设计

在外观方面，一汽-大众揽境采用了大众品牌最新锐的SUV设计语言。前脸设计与SMV Concept概念车如出一辙，层次分明的前进气格栅营造出内敛优雅的视觉效果。带有灯带的贯穿式前格栅与大众IQ.Light智能大灯系统相连，夜晚点亮后极具辨识度。下包围处左右倒L形导风槽直通前轮，既增加了车辆的运动氛围，也提升了前轮刹车散热。

车身侧面，揽境采用了钻石分割造型理念，短前悬长后悬的设计使得车身线条十分修长。新车还搭载了天使之翼的迎宾光毯灯，使得上下车十分具有仪式感。

车尾设计相对方正，但极具层次感。尾灯借鉴奥迪Q8的设计理念，采用全贯穿式设计，与前脸呼应，搭配发光LOGO，科技感十足。

值得一提的是，揽境采用了由一汽-大众自主开发的超宽体扰流板，是目前大众以及奥迪车型中最大的扰流板，能够提供更大的下压力和更优的风阻系数，提高了行驶稳定性。

内饰采用了环抱式中控设计，创新地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，兼顾豪华感和科技感。其中，10.25英寸液晶仪表分辨率达到1280*480，即便在强光环境下也能够清晰显示。揽境还配备了W HUD智能领航抬头显示系统，具备标准、雪地两种投影模式，能够显示数字车速、交通标志、报警信息、导航、自适应巡航信息等行车信息。

悬浮式中控设计明显区别于同级别产品，造型更加前卫、实用，符合用户换挡下意识操作的姿态，下方开放式储物空间能够轻松容纳背包等稍大件物品。

得益于MQB Evo电器架构的应用，总线带宽由500k变为2M，数字化提升到全新高度。整个中控区域大量采用触摸按键。其中中控屏下方为触控音量控制、空调温度控制等，可以区分重触和轻触，以触发不同功能，中控模块除双闪外也可以通过触摸方式控制驾驶辅助、驾驶模式等。

揽境全系标配智能车网联系统，包括智能语音交互、智慧导航规划、智享服务生态、智趣出行体验以及智联手机控车。其中，智享服务生态不仅可以通过酷我音乐、喜马拉雅播放音乐，并与手机端账号权益无缝衔接，还可以在APP应用商店下载各类车载应用软件。

大块头铸就大空间

作为大众品牌全球最大的SUV，揽境车身尺寸达到5152mm×2002mm×1795mm（长宽高），轴距达到2980mm，比不少大型SUV的车身尺寸还要大。宽大的车身尺寸带来舒适的乘坐空间，前排头部横向空间达104mm，肩部空间达到1523mm，肘部空间达到1648mm。

揽境全系标配6座并配提供7座选装，为了方便乘客上下车，在B柱位置标配上车辅助拉手。其中6座车型配备电动二排座椅，更适合商务出行使用需求。同时，二排座椅之间230mm的中央通道要不不少MPV车型宽敞，大幅提升第三排乘客出入的便利性。

6座车型还配备了行政级老板座椅，除支持电动调节、加热等功能以外，还可选装通风和按摩功能，内置3D按摩气袋，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能。头部设计配备航空睡眠头枕，支持高度调节及头枕侧向角度调节，进一步提升车辆的乘坐舒适性。

此次试驾的车型为7座车型，在实际乘坐体验方面，第二排和第三排都能确保不错的乘坐空间。同时，为了方便第三排人员进出，第二排配备了可单手轻松翻折的Easy Entry系统。

值得一提的是，即便是在第二排、第三排座椅最大腿部空间的情况下，揽境的后备箱空间还能够达到357升储物空间，如果将2，3排放倒的情况下，7座车型能够形成一个2米的纯平空间。此外，揽境全系标配了感应式电动尾门系统，配带电动感应开启功能，只需在后保险杠下小幅摆动腿部，车尾门就可自动开启或关闭。

汽势观：一汽-大众揽境凭借着宽大的车内空间、极具豪华质感的内饰设计以及旗舰级品质做工，满足了用户全场景出行需求，势必会成为大型SUV市场的搅局者和颠覆者。作为一汽-大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品，揽境也将承担品牌价值升级、品牌向上的重任。