打破高铁和疫苗困局！另一“中国名片”真正突围，即将进入美国

　　中国无论在哪个领域，都是从0实现到有，最典型的就是高铁的，如今又加上了疫苗。实际上，在卫星导航领域，更是直接从0实现到100，创造出北斗卫星导航系统，与此同时北斗产业产值，也在逐年快速增长。

　　根据中国卫星导航年会公布的数据显示，截至去年年底，中国北斗产业总产值首次超过4000亿元，年增长率高达20%左右，中国北斗成为继高铁之后，又一产值超过4000亿的国家名片，根据专家推测，2025年北斗产值将超过10000亿元。

　　例如中国科学院空天院与泰国国家电子和计算机技术中心合作，利用北斗技术在泰国曼谷开展城市智能交通高精度导航定位；也在帮助阿根廷建设监测站，对各个监测评估领域进行广泛合作。

　　对于普通人来说，北斗产业似乎离自己很远，但其实北斗产业的发展关乎每一位国人的日常生活，根据北斗导航系统设计师杨长风表示，当前我国已有超70%的智能手机，接入进北斗服务，更有许多共享单车搭载了北斗高精度定位芯片。

　　随着信息技术的不断发展，导航系统除了应用于常见的交通运输领域外，更是应用于航天航空、国家安全等领域，且对于这些领域，都起到了重要贡献，可以说没有导航系统，中国多个产业领域，都将停滞不前。

　　而在导航领域，美国起步最早，并推出了GPS全球定位系统，得益于先行者优势，美国GPS一直在导航市场占据主导位置。截至目前，可以提供全球服务的卫星导航系统，除了美国GPS外，还有俄罗斯的GLONASS、欧洲GLONASS以及中国北斗系统。

　　在四大全球服务卫星系统中，应用规模最大的还是美国GPS，该系统主要作用于军事领域，GPS的所有权均归属美国国防部，在海湾战争中，GPS更是一战成名，其精准的定位，至今都令无数美国人津津乐道。

　　值得注意的是，GPS分为两种信号，第一种是军码信号，定位精准度达到毫米级别，另一种则是普通用户使用的名码信号，定位精准度只达到分米级别，因此一直以来，都有人吐槽美国GPS定位系统不太精准。

　　固然美国GPS系统凭借先发优势，夺下不少市场份额，但并不能代表北斗系统逊色于GPS。GPS采用的是双频信号，存在一定延迟，但北斗系统却是目前全球唯一一个，采用三频信号的卫星导航系统，采用三频信号不仅提升了定位精准度，还解决了延迟影响的难题。

　　除此以外，北斗还拥有短报文功能，至今GPS在这项功能上，还未取得突破。所谓的短报文功能，简单地来说就跟收发短信一样，在救援中能够起到重要作用，在汶川地震地面通信全部瘫痪的情况下，正是北斗一代向外发出了首条消息。

　　去年6月，第55颗北斗导航卫星成功发射，中国北斗定位系统部署更加完善，这也意味着中国从此以后，可以不再依靠美国GPS系统。值得一提的是，中国北斗系统虽然晚于美国GPS几十年，但发展速度惊人，北斗系统也带领该产业迅速壮大。

　　截至去年8月底，在120多个国家和地区，都能看到中国北斗产品的身影，其中更是有30多个国家，已经和中国达成合作，在使用北斗系统，北斗系统的稳定高效，已经获得世界的认可，中国的北斗，已经变成世界的北斗！

　　我们经常称赞中国的高铁和疫苗接连获得突破，进入海外市场，不过遗憾的是，不管是疫苗还是高铁，至今都没有能够打入美国市场，能够进入美国市场，就意味着在技术上，将被其他国家认定与美国旗鼓相当。

　　可喜的是北斗导航系统即将弥补这一遗憾。

　　中国北斗卫星建设初期，美国曾多次向中国抛来合作意向，就连GPS也提出准备和中国合作建设共享三频信号。

　　并且在去年10月嫦娥五号挖土宣布成功后，美国再次向中国寻求合作。今年，让北斗导航感到振奋的是，跟美国的第2个民用信号B2a也完成了洽谈合作，正在履行报批手续。

　　采用新设计的 B2a 信号，可以实现了信号性能的提升，同时充分考虑了与美国GPS卫星导航系统的兼容与互操作。换言之，未来美国相关企业也可以使用中国北斗卫星导航的服务。

　　想了解更多精彩内容，快来关注科技野武士