14.28万起，标配7气囊，亚洲狮到底有多能打？

文|车魔王原创

一汽丰田于上月发布了旗下新车型亚洲狮（参数丨图片），售价为14.28万元-17.98万元。

消息一出，广大车友一片哗然，大多数人还是觉得贵了，超出了自己的心理预期。毕竟十七八万的价格，在当今这个汽车市场，你可以买到很多优惠巨大的B级车了。当然也有人表示这个价格可以买到与亚洲龙甚至雷克萨斯ES相同的动力总成，"真香！"。那么我们从各方面分析一下在15万元这个竞争激烈的市场，亚洲狮的产品力到底有多能打，是否能对得起它"自信"的定价呢？

该车的轴距长达2750mm，相比A+级市场的竞争对手大众速腾，它的轴距也只有2731mm。这样的长轴距带来的直接好处，就是车身线条非常舒展，再加上该车全车的漆水工艺在这个价位也可称上乘，即使停放在B级车旁边气场也完全不输。

亚洲狮的前脸设计大气了不少。发动机盖上四条明显的肌肉线条，车身腰线从后三角窗下沿贯穿至前轮拱上沿，配上修长的车头，给人一种俯冲运动的感觉。值得一提的是，这次一汽丰田为亚洲狮提供了海外第十五代皇冠运动版的轮圈选装，也算是小小的弥补了一下皇冠迷们的遗憾。

聊外观我愿称它为小号亚洲龙，内饰我只能说更像卡罗拉了。总体风格几乎和卡罗拉一模一样，尤其是那块黑边可以跑马的中控大屏，既没有高级感，也没有科技感。

好在细节用料上，亚洲狮还是挺下本的。中控台和车门壁板都用了大量的软质材料和皮革包覆，挽回了一点质感。座椅宽大柔软，乘坐舒适感很不错。贵两万块左右，换来比卡罗拉、轩逸等车型更体面的后排乘坐感受，想想还是挺划算的。

亚洲狮的大排量自然吸气发动机比对手的小排量涡轮增压发动机有天然的优势，动力输出更线性顺畅。匹配模拟10档CVT变速箱，也比对手们普遍使用的双离合和AT变速箱体验好上不少。这台发动机也在雷克萨斯ES上使用，它的运行质感极佳，这点也是亚洲狮的一大卖点了。

配置这一块要分两方面说。首先是舒适性配置，很多舒适性配置要到最贵的尊贵版和旗舰版才能给到你，花16.18万买到的中配车型居然只有塑料方向盘，有点让人不能理解。

另一方面是安全性配置。这次丰田可是一点也不吝啬，亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，配置了低速行驶中带主动刹车的防碰撞辅助系统。全系标配7安全气囊，给予驾驶者和乘客从头到脚的全方位保护。早年间的凯美瑞在中国市场简配ESP，只给双气囊，给消费者留下了极差的印象，这次亚洲狮拿出全面越级的安全性配置，诚意是给到了，能否扭转口碑就要看未来的市场反应了。

写在最后

作为定位A+级的紧凑型轿车，亚洲狮的主要竞争对手是大众速腾、别克威朗等，虽然和它们相比亚洲狮在安全配置和动力总成方面优势明显，但是和这些混迹市场多年的"老油条"相比，亚洲狮这个新晋优等生还没形成自己的口碑。

此外，亚洲狮除了传统的竞争对手要面对，还会遭遇一众国产品牌的围追堵截。能打并不等于卖爆，丰田亚洲狮想要在这个价位市场站稳脚跟，仍需要保持耐心。