又一“大国重器”问世，重2400吨超20层楼高，宣布终身不售卖

要知道我国能源从50年代落后全球，要看他国的脸色，只能委曲求全，要问为啥？因为我们没钱、没人才，更没有研发能力，就造不出好的能源设备，到了21世纪，中国能源国企的崛起，对重质油和轻质油的转化起到了关键的作用。

说到

国器

之前，就引出了两个大家关心的话题，一是油价涨了，二是中国的汽油为啥没有美国好。目前我国进口的都是重质原油，这种原油的特点是密度高，粘度大，富含胶质与沥青杂质比较大，造成了炼油工艺很复杂。

而英国、美国一律使用标准的轻质油，杂质少，通过能源设备能提炼出高价值油，柴油、汽油、航空油等，简单来说，我们买来的原油通过提炼后，变成最后的成品油，而成品油里有很多种，例如汽油、柴油、焦油、煤油等，而轻质油只是柴油的一类，这种轻质油跟我们是息息相关的。

我们家用的一些汽车可能就会用到这种轻质油，轻质油的质量和价格，跟能源设备提炼的效率和质量也是息息相关的，如何将渣油提高更大的转化量，也成为我国要解决的重要课题，而我国“大国重器”的出现，就会解决以上所有的问题。

2019年9月10日，由中国一重集团研发的“大国重器”镇海沸腾床，渣油锻焊加氢反应器正式上线，这台国器重达2400吨，相当于209万亿元人民币的重量，直径约为5米，高度达到了70米，相当于20层楼的高度，在制造难度和研发复杂性都看其欧美加氢反应器，也宣布了我国加氢反应器真正意义，向世界能源设备看齐。

在前些年我国加氢装置主要使用固定床，加氢工艺为主，这种工艺优点是技术成熟，工艺简单，设备结构操作难度低，应用很广泛，缺点也很明显，固定床渣油加氢无法实现催化剂升级与替换，间接导致了在处理高金属、高沥青质原料时，无法解决结焦太快，催化剂失活等问题，也导致了检修和催化剂排查的难度大大增加。

反观沸腾床，渣油加氢工艺优点非常明显，主要利用氢气混合和渣油后，催化剂通过高速内外循环的清洗，呈沸腾状反应，最终实现催化剂线上排出与加入的效果，而这种工艺原料起到了适应性广，延长了运行周期，操作极为简单，大有转化率相应提高，装置使用灵活等优点。

可以说沸腾床渣油加氢工艺，绝对是我国未来发展的核心力量，称之为“能源之美”，真正做到了渣油“吃干榨净”的目的，你会问加氢反应器的工作原理又是什么呢？

加氢反应器需要在高温高压临氢环境下才可操作，物料进入反应器时，会释放含有氮和硫等一些杂质，而氢的反应生成过程，会产生腐蚀性的硫化氢和氨等物质，你要知道加氢反应也是放热反应的特点之一，会导致床层温度迅速爬高，但又不能出现局部过热等现象。

可以看出炸出成品油的过程是极为严格、复杂的，2020年6月1日中国一重集团宣布，我国首台3000吨超级浆态床，浙江石化锻焊加氢反应器问世，此设备总长约为70米，外径有6.15米，吨位更是达到了3000吨，立即成为全球最重的加氢反应器，而中国一重集团更是担当起了中国能源化工的先行者。

发哥经过查阅发现沸腾床加氢裂化工艺，起源于美国HRI公司研发，他们在1963年处理能力达到了30万吨，1969年在科威特国家石油公司，年处理能力达到了144万吨，而后在80年代该装置在年处理能力，更是达到了256万吨，当时可以说，美国在化工领域垄断全球。

而在“大江大河2”，这部电视剧中有一个片段，能代表80年代国人的心情，主人公宋运辉代表中国化工与强大的美国化工企业谈判，想尽办法能与其合作，希望美国化工能给我们带来先进的技术理念，而美国不断提出无理的要求，让人印象深刻。

这段剧情深深反映了我们在此行业的落后与卑微，如今这种局面终于被打破，中国的能源化工领域像下饺子一般突飞猛进，小编只能说“中国制造”进步太多了。