最近特斯拉刹车失灵事件闹得沸沸扬扬，很多车主都不太相信电动车的安全性了，刹车作为最基础的安全部件，如果这都做不好，那还能相信啥？二轮电动车领域也一样，刹车安全问题不解决，大家就不放心买，而绿源在电动车的刹车上就做得不错！
4月初，绿源发布了液冷超续航系列S50，外观相比S30有了比较大的变化，车身更加雄阔圆润，前脸双灯设计改成了单眼LED矩阵大灯设计。整车沿袭绿源一贯大气的风格。
绿源新车S50，搭载了2年包换新的石墨烯高能电池，支持大电流充电，搭配绿源智能快充充电器，2小时充满80%。在绿源液冷时代黑科技 石墨烯电池的叠加效应下，以S50为代表的绿源液冷超续航系列，可以实现一次充电续航提升60%，最大续航能到171公里。
不仅如此，液冷电机、风冷控制器、SOC精准电量显示三大技术，让绿源S50的使用寿命提升到了6年以上。S50使用了坚固的车身，前后标配液压减震，整体的舒适性获得比较大的提升。
整车的乘坐空间非常充裕，宽大的前踏板，跃级设计的皮质柔软的海绵坐垫，这些都带来极佳的骑乘体验。
绿源的陶瓷刹车技术现在已经相当成熟，在紧急制动、高速巡航的状态下都有良好的制动表现。S50采用了前碟后鼓的刹车配置，融合陶瓷刹车技术，在保证安全的情况，反应灵敏，可以实现轻松制动。这要比特斯拉的智能刹车系统靠谱多了！
绿源作为电动车行业的技术派，一直比较务实，专注于核心技术的研发。电动车品质往往比较经得起用户的考验，真正让用户感受到它的实用性。好了，各位对此怎么看？欢迎在下方留言！
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