本周，由于印度和日本需求前景疲弱，澳大利亚离岸价受到压力，韩国动力煤价格走软。
阿格斯评估的NAR 5,800大卡/千克煤为$ 72.37 / t FOB纽卡斯尔和$ 90.51 / t CFR韩国，一周分别减少了$ 1.88 / t和$ 0.10 / t。以NAR 6,080大卡/千克的价格计算，这些价格分别为$ 75.86 / t和$ 94.88 / t。
在公用事业招标市场上，韩国米德兰电力公司（Komipo）授予6月份和7月份两次好望角型船运澳大利亚5,800 kcal / kg煤炭的装载，价格为$ 75 / t，价格为6,080 kcal / kg。
计划于4月20日结束另外两个招标，一个来自私营公用事业公司GS Donghae电力的最低NAR 4,700 kcal / kg和NAR 5,300 kcal / kg煤炭的装运，另一个为280,000-300,000 t煤的运输，保证最低发热量国有公用事业公司韩国东南电力公司（Koen）的价格为5,500 kcal / kg NAR。
4月15日至16日，韩国哈努尔核电站的两座反应堆因计划外停运而返回，从而缓解了该国对化石燃料灵活发电的依赖。尽管电力需求通常会在5月左右达到季节性低点，但预计4月至7月的每个月的核可利用量仍将逐年下降，这可能会导致与2020年相比燃煤发电量的增加。
在受到大流行打击的2020年春季之前，韩国的每日平均峰值电力需求正在运行（见图表），对5月异常温暖的预测可能会提振对冷却的早期电力需求，并为下个月的燃煤发电提供支持。
但是，由于日本和印度需求的不确定性加剧了澳大利亚价格的疲软，煤炭现货价格本周小幅回软，澳大利亚价格通常是驱动韩国市场的。
印度日常冠状病毒病例的上升威胁到该国工业产出的恢复，而日本核能的增加可能会取代电力结构中的一些煤炭。在本周高滨4号机组恢复发电之后，日本9座在运反应堆中的7座现已开始运行。
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