说起哪样武器在实际陆战中能深入战场，如入无人之境，当属坦克莫属，坦克属于装甲车的一种，世界上第一辆坦克其实只是拖拉机与枪炮的简单组合，却足以让英国在一战战场上连连获胜。随着世界各国意识到这一庞然大物的过人之处，各种类型的坦克纷纷诞生，作为担负主要作战任务的主战坦克，更是体现一国的陆军实力。
我国第一坦克和美国第一的主战坦克有哪些区别呢？我国的99A主战坦克是中国首款信息化坦克，也是我国最强的陆地装甲突击兵器。从1958年成功借鉴苏联技术仿制59式坦克以来的30余年中，中国打造了69式、88式、99式等多款坦克，其中99A坦克作为第一辆信息化坦克，由近20年军事研发经验的祝榆生担任总师。车辆工程博士毛铭带领团队进行三次大改，标志着中国跻身世界陆军军备力量前列。
没过的M1艾布拉姆斯系列主战坦克则是集结多年研发与实战经验，由克莱斯勒防务公司与通用汽车共同研制生产的。1981年计划量产以来，M1系列坦克蝉联多次国际武器评估小组的最强坦克之称。接下来，我们将从对坦克而言，最重要的动力性能，防御能力和攻击能力三方面比较。这两款坦克谁才是陆战之王？
首先来看坦克的动力性能，与固定在地面的炮塔不同，坦克不仅担负输出火力的责任，更需要深入敌军腹地，作为特种车的一种，跑的远跑的快是设定坦克性能的关键指标。M1系列坦克装配AGT-1500燃气涡轮发动机，是世界上首款采用燃气轮机的坦克，燃气轮机重量轻，体积小，甚至不需要大型散热器或冷却装置，为坦克装配其他功能部件提供了空间，而且它的结构简单，方便维修和更换。
但是燃气轮机高油耗的特点也是举世闻名。M1A1坦克的百公里油耗高达500个，是普通汽车的50多倍。因此，海湾战争中M1坦克部队后方还有一只油罐车队等着给坦克补充燃料。我国的99A式坦克则采用传统的柴油发电机，可以保证疑似续航400公里以上，公路上最高时速75公里。不过，燃油机使得坦克在泥泞中行驶时容易熄火，燃气轮机则不会出现这种情况。
就发动机本性而言，燃气轮机的技术水平无疑更为先进，在实际应用中，哪个更能应付复杂多变的战场有待考量。
再来看两款坦克的防御性能，坦克庞大的体型注定了吸引炮火的命运，各种反坦克武器的诞生，更是让原本无敌的坦克前途堪忧。因此，坦克自身的防御性能至关重要，传统的铸造炮塔无法抵御新型穿甲弹的攻击，99A坦克采用了内部空间大的焊接炮塔，装备约束陶瓷复合装甲，增强防护性能。
99A正面炮塔的防弹能力可达1米左右，即使在战场上，埃及发破甲弹不会损坏，针对远距离的火箭筒攻击，炮塔后部装备了激光压制系统，能够干扰瞄准激光M1系列坦克也采用了陶瓷装甲，但在装甲外有下层贫铀合金，这种合金能加固原本的陶瓷材料密度高的特点，降低了其受冲击波的影响，让坦克的防御性能更上一层。
在海湾战争及之后的军事部署中，70%的M1A1 坦克虽然受到正面火力攻击，但几乎毫发无伤，修补后仍可以投入应用，可见贫铀装甲的坚固，另外M1系列坦克为了保证乘员生存，也加载了不少安全设备，包括使用泄压舱排除爆炸气浪保障乘员舱安全。在车侧安装可以反转的装甲裙板，车内装备自动灭火系统等，深入战场抵抗多种攻击后的坦克需要发挥自身最重要的功能，输出活力。
我国的99A坦克采用自行研制的52口径zpt-98型125毫米滑膛炮能发射，包括穿甲弹、破甲弹、榴弹三种不同类型的炮弹。作为我国第一辆信息化坦克，更是集成了战场信息采集、数据传输、处理、协同攻防的多种功能。其中，改进后装配的二代热成像仪可以探测8至9公里内的战场情况，有助于成员及时做出判断。相较之下，M1A1的探测距离仅有4公里，为此，在M1A2的增强计划中，设计师改进了热成像系统，并提高了目标结果和分辨能力。
而且M1A1使用的是号称终结者的贫铀穿甲弹，高速撞击装甲车辆后自行燃烧。能够做到破甲而过，对比下来，99A与M1系列坦克各具优势，毕竟数十吨重的车辆做到机动性、防御能力、攻击能力的完美结合十分困难，其在战场上的表现还要看作战方针，在可见的未来，99A与M1坦克不会在战场相遇，我们只能用公布的数据和资料比较孰优孰劣。
不过各类反坦克武器频出，随处可见的RPG火箭也让坦克的命运堪忧，能否占据陆军之王的称号，还需要工程师们投入大量精力研发。在我国军事力量不断壮大的今天，期待下一辆坦克能够让我国跻身世界陆军力量巅峰。
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