近日乘联会公布了3月份车市销量数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%；第一季度累计销量达509.2万辆，同比增长68.8%。3月份国内车市整体表现强劲，实现了同比、环比双增长。
而SUV市场3月份虽表现也不错，但环比增速却没能跑赢大盘。3月份SUV市场整体销量达77.7万辆，同比增长61.7%，环比增长39.6%。
而从SUV在第一季度销量排名的情况来看，排名前十五中依旧是一些比较熟悉的车型，哈弗H6（参数丨图片）夺冠；长安CS75紧随其后，位居第二；本田CR-V位居第三；途观、博越依旧在前五。比较意外的是，有两款豪华SUV车型闯进排名前十，分别是奥迪Q5、奔驰GLC。
NO.1哈弗H6
一季度销量：11.11万辆，同比增长128.2%
在3月份哈弗H6再度夺得了月度销量冠军，而且今年一季度SUV销量冠军仍是哈弗H6，不过与位居第二的长安CS75仅5千多辆的差距，哈弗H6可谓是赢得有些“惊心”。而哈弗H6取胜的关键因素还在于其长期坚持的“大单品”战略，如今第二代、第三代产品同堂销售，以及产品不断地升级，也让其更加符合更多消费者的需求。
NO.2长安CS75
一季度销量：10.42万辆，同比增长126.1%
自长安CS75PLUS上市以来，长安CS75家族销量整体实现迅速上涨，如今已经向SUV冠军的位置发起了猛烈冲击。而长安CS75PLUS之所以如此受众人喜爱，一方面得益于其强劲的动力表现，此外在颜值及智能科技等方面，长安CS75PLUS表现得也相当优秀，这也让其销量得到持续提升。
NO.3本田CR-V
一季度销量：7.2万辆，同比增长125.2%
继2020年夺冠后，今年一季度本田CR-V再次夺得合资SUV销量冠军。而且在轿车销量排名中，本田CR-V稳居前三甲。如此强势的市场表现，离不开本田CR-V强大的产品力做后盾。强劲的动力系统以及较低的油耗，在两大优势的加持下，本田CR-V深受年轻消费者的追捧。而在今年2月份，CR-V 锐·混动e+车型正式上市，这也使其整体竞争力得到进一步提升。
NO.4大众途观L
一季度销量：5.06万辆，同比增长89.9%
一季度途观L表现依旧比较平稳，在合资SUV销量排名中位居第二位，在中型SUV销量排名中仍位居第一。为继续保持市场地位，途观L将通过中期改款来提升竞争。据悉，新款途观L将亮相于今年的上海车展，对于这样一款热度比较高的中型SUV，新车的亮相还是蛮让人期待的。
NO.5吉利博越
一季度销量：5.04万辆，同比增长29.4%
相对于哈弗H6与长安CS75的激烈争斗，博越表现相对还比较平稳，在自主品牌SUV销量排名中仍位居第三。3月份博越亚运版正式上市，新车的到来也让其整体竞争力得到提升。
NO.6丰田RAV4
一季度销量：4.41万辆，同比增长81.1%
一季度丰田RAV4在合资SUV销量排名中位居第三，这样的成绩虽说不上优秀，但也不错了。为了抢夺市场份额，就连价格一向坚挺的丰田也“沉”不住气了，一些热门车型的价格也有所松动。而丰田RAV4算是丰田旗下优惠比较大的车型之一，目前丰田RAV4终端优惠达1.2万元左右。
NO.7奥迪Q5
一季度销量：4.33万辆，同比增长99.1%
奥迪Q5一季度销量表现比较“抢眼”，以4.33万辆的累计销量位居SUV销量排名第七，位居豪华SUV销量排名第一。而为保持市场地位，奥迪Q5也将进行中期改款。据悉新款奥迪Q5将在今年的上海车展亮相，新车在外观上将进行一定的调整，整车的气质得到了提升。
NO.8日产奇骏
一季度销量：4.31万辆，同比增长90.5%
作为一款多年未换代的SUV，奇骏依然能保持过万辆的销量，而且在合资SUV销量排名中仍能位居前五，不得不承认，奇骏产品力的强大。而新一代奇骏也将在今年的上海车展上完成首发亮相。新车在动力上也采用了与日产最新的VC-TURBO可变压缩比技术，这套“黑”科技将高性能和低油耗完美结合在一起，未来新奇骏的表现也值得期待。
NO.9本田XR-V
一季度销量：4.29万辆，同比增长119.8%
在小型SUV市场，本田XR-V依然稳居销量冠军，其一季度的销量突破4万辆，同比增长了119.8%。虽然说近些年已经有众多小型SUV登陆市场，但是依然无法对本田XR-V形成压力。毕竟强大的品牌力，再加上不俗的颜值以及品质保障，让其成为了不少年轻人的首选。
NO.10奔驰GLC
一季度销量：4.25万辆，同比增长34.8%
在一季度奔驰GLC也成功地进入了销量前十的行列，不过相比同级的奥迪Q5，其整体表现已经大不如前。糟糕的产品品质以及口碑的下滑，让其未来还将面临更大的压力。
此外，逍客、探岳、缤智以及皓影也进入了销量前十五的行列，并且增幅同样明显。而哈弗M6的销量也达到了37199辆，同比增长了61.5%，进一步助推哈弗SUV整体销量的提升。
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