上汽名爵5、名爵6销量冰火两重天，为什么？

　　出品／平门知事

　　作者／二哥

　　图片／网络

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　　2021年2月份，上汽名爵5（参数丨图片）销售8015辆，名爵6销售723辆，相差10倍；1-2月名爵5销售总计20660辆，名爵6销售总计1327辆，相差14.5倍。

　　而半年之前，名爵6的销量还是名爵5销量的两倍，8个月之前，名爵6的销量最高达到了8987辆，是名爵5的1.1倍。

　　时光未久，是什么原因让上汽名爵6、名爵5两款车的销量在很短的周期内就颠了个儿，并形成了愈发加剧的差距？是级别、颜值、售价，还是其他无法言喻的原因？

　　A+级的名爵6，以马自达昂克赛拉为设计蓝本，以本田思域为竞速对手所打造，年轻、运动、富有激情的颜值和媲美本田思域、现代菲斯塔等合资紧凑级轿车的百公里加速成绩，并在上汽不遗余力的营销公关下，很快占领了无数年轻消费者的心。

　　然而，功率强大的上汽蓝芯15C4E型1.5T发动机却暴露出易于异响、抖动的问题，与之匹配的7DCT变速箱存在的顿挫、异响、无法换挡的问题，拉垮了名爵6的美好形象。

　　事实上，早于2017年11月第二代名爵6上市之前，试驾时间即已将其列入了不可购买的车型之列，就像更早一些时间上市的荣威i6一样，搭载1.5T发动机不是根本问题，采用双离合变速箱——学习大众汽车的坏毛病才是不可理解的非理智行为。

　　相对而言，运动风格更胜一筹，只是车身比名爵6略小一号的名爵5，虽然也配置有1.5T+7DCT版本，但同时也有1.5L+5MT、1.5L+CVT组合。对于一款1.2吨的紧凑级车，1.5L自然吸气发动机虽然不会驱动整车闯入9秒之内俱乐部，但动力足够了，最关键的是品质有保障而售价便宜。

　　不能说名爵6销量的低落没有受名爵5销量上涨的影响，但即使是没有名爵5，名爵6依然会被市场所抛弃。

　　汽车，不是只有潇洒的外形就好，更不是只有出色的加速度就好，比颜值和动力更重要的是品质。

　　当许多车企正在逐步减少低成本高故障率双离合变速箱，积极采用6AT、8AT甚至10AT变速箱的时候，上汽应该有所警醒，即使为了成本也至少去使用链条式CVT。

　　名爵6是试驾时间比较喜欢的一款车，期待再次改款的时候它能做出合理的改善，哪怕只换装变速箱也好。