太原去年已正式开通并且开始运行2号线地铁线，当时引不小的轰动，有很多人都去打卡。体验地铁带给人的快感。
太原作为一个省会城市，据说即将新建太原东站，实现去北京只需一个半小时左右就可到达。这几天官方初步公示:太原新东站落址市区东北部丈子头片，然后就有一群人坐不住了，喷丈子头太偏，以后坐车不方便。
新太原东站落址杏花岭区，不但弥补了北城没有客运火车站的尴尬，更将进一步提升城北交通运输能力，极大程度舒缓了区域交通压力，缓解未来高铁站建成后道路的流量承载，强化多维路网对太原快速发展城北区域的支撑，展现出太原交通命脉的鲜活。
有网友说，杏花岭区+迎泽区+尖草坪区+阳曲，户籍人口160多万，加上流动人口接近200万，难道不配有个高铁站？那些觉得在丈子头不好的，是不是高铁站修在你家炕上才行！
从太原长远发展来看，北边和西边确实该有个高铁站。实话实说，我住南内环，但我支持高铁站选址丈子头。我更希望机场搬到阳曲县
一个站位于哪个区，哪个区真的是“福地”。以位于小店区的太原南站为例，现在太原已经发展到小店区了。小店区有很多高科技企业，也是太原特别繁华的地区。
太原是山西省省会城市，交通非常便利。有太原站，太原南站，平时人流量大。除了这两个站，还有去年的太原东站，离太原站很近。有87年历史的太原东站，去年4月20日暂停客运业务。
最近有好消息，太原要新建太原东站。东站建成后，熊心高铁也将开通。太原到北京会走这条路线，从新太原东站经过忻州，然后到雄安，最后到北京。由此可见，山西忻州可能成为“最大赢家”。
这个京太高速铁路起止点原本是太原的西站，但是后来经过许多的变化就成了太原的东站。到现在为止，这个去往北京的只有太原的南站是可以去的，总之如果这个新的太原东站要是能够成功落地，在中途的时候就不用专门去市区内部还有经过太原的南站了，相关资料显示，太原东站有望在今年一直到2025年时间段落地。
新的太原东站成功落地以后，会大大缓解太原南站的客流量，新建高铁项目还有新建地铁项目都是我们国家一直努力的目标也是非常有必要的。
有网友说落在东或北都行，便于施工也能带动周边的经济，若迎泽区施工困难，只要太原站有地铁，到哪个站都方便，不要把高铁修在城中，那样城中太拥挤，交通压力大。
将来太原的地铁建成网络，还在乎选址吗？
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