杭绍甬城际线实现“地铁化运营”

不用提前买票，刷卡（码）进站，任意选座，没有乘务员……近日，记者乘坐票务系统实现互联互通后的杭绍甬城际线，体验了一把“像坐地铁一样坐火车”的感觉。

据了解，自3月15日起，乘客乘坐杭绍甬城际线，可刷宁波市民卡、甬城通卡、绍兴通卡、绍兴市民卡及公交卡等储值卡进站，也可使用微信、支付宝中的“宁波城铁乘车码”或“绍兴城际列车乘车码”小程序刷码进站。

可刷乘车码进站，座位可自由选择

杭绍甬城际线全长147公里，设有宁波、余姚、上虞、绍兴、钱清及杭州南6个站点。3月22日下午三点半，记者在宁波火车站通过安检后，顺利进入候车厅。

候车厅面积不大，里面有一个提供纸质车票售卖服务的服务台。一个操着方言的老大爷凑上前，买了一张到上虞的车票。售票人员告诉记者，符合条件的老人、儿童、学生可购买半价票。票价非常便宜，从宁波到绍兴全票仅需20元。

趁着等车，记者通过支付宝申领了“宁波城铁乘车码”，过程非常简单，只需要输入注册手机号并开通免密支付功能即可。

下午三点四十分，开始检票进站。记者打开乘车码在闸机上一扫，就顺利通过，整个过程跟地铁站完全一样。

过了闸机后，十几米外就是站台。由于宁波站是始发站，列车此时已经提前在站台等候。从外形看，城际线使用的列车颇似地铁，每节车厢左右两侧都有三扇车门，白色的车身上写着“阳明号”三个大字。车厢内每排有四个座位，充电插座、卫生间等设施也一应俱全。跟地铁一样，乘客可以随意选择座位，每个车厢还设置了一些爱心专座。

下午四点，列车准时出发。相比高铁，城际列车的运行速度比较慢，实际速度大约120公里/小时。车窗外风景如画，满目都是碧绿的田野和金黄色的油菜花。列车沿途先后经过余姚、上虞两个车站，每个车站停留两分钟左右。

车内没有乘务员，也不供应餐食，乘客中操着甬绍一带口音的中老年人为数不少。一位去余姚看女儿的李姓阿姨告诉记者，自己也是第一次坐这趟列车，“感觉蛮新鲜的，不用买票蛮方便”。

宁波到杭州需在绍兴中转，候车厅独立设置

下午五点二十分，列车准时抵达绍兴站。由于目前甬绍、绍杭区间列车排班尚未完全衔接，杭绍甬城际线还无法实现宁波直达杭州，需要在绍兴中转停留四十分钟左右。据了解，目前杭甬两地正在就此事加紧对接，两地直达指日可待。

出站同样需要在闸机上刷码，并有防疫工作人员检查旅客健康码。走出车站后，记者又从进站口重新进站。与宁波站一样，绍兴站的城际线进站口也是独立的，门口写着“绍兴城际站”五个大字，高音喇叭不断播放着“这里不是绍兴火车站”的提醒。

记者在候车厅等候了半小时后，前往杭州南站的S2306列车开始检票。与高铁不同，杭绍甬城际线在发车前10分钟才开始检票，发车前3分钟结束检票。

前往杭州南站的列车叫“兰亭号”。相比“阳明号”，“兰亭号”的座位前多了一张小桌子，舒适度进一步提升。从绍兴站到杭州南站全程约半小时，票价仅10元，中间经过钱清站。

晚上六点四十三分，列车抵达杭州南站。记者注意到，杭州南站的城际线进站口正对着出站口，具体位置在南站西广场一层。（杭州日报记者 陈立平）