低速电动车能不能上路,一直是个悬而未决的问题,时至今日低速电动车还是在一个灰色地带发展着,而关于低速电动车的标准要出台已经是网传了很久很久。
千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面,最新消息,工信部牵头的低速电动车标准制定会议纪要发布,正式确定低速电动车国家标准将于9月份正式发布!
纪要的核心内容主要有四个:
核心一:低速电动车不再单独出标准,纳入新能源汽车标准,增加微型纯电动乘用车定义。这就代表那些没有四大工艺的企业将要被淘汰,微型车产品目录化,但是否需要C类驾照,尚待确认。
核心二:部委不接受铅酸电池,低速车只能使用磷酸铁锂或三元锂电。这也意味着低速车成本优势进一步削弱,对已经布局锂电化的企业重大利好。
核心三:技术要求全面升级,对碰撞测试、整车质量、电机性能、爬坡性能甚至胎压检测都做了硬性要求。未来行业将向着低速化、微型化发展,且准备好迎接高速车企业的正面竞争。
核心四:低速电动车不纳入双积分、没有补贴。
总体来看,标准出台对行业是一次大洗牌,高速新能源企业反而具备先发优势。另一方面,规划9月份出台,同时开启企业准入,但技术标准与行业现状差距过大,能否按时发布犹未可知。
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