货拉拉车内，到底都藏了什么？

长沙23岁女生在使用货拉拉搬家过程中意外去世，这场在许多人看上去的小概率事件，或许本不应该发生。但如果仔细翻看货拉拉成长过程中，价值兄发现，这次的女孩搬家出现的意外，绝非是偶然事件。这家处在风口浪尖上的货运巨头，车内隐藏着很多我们意想不到的东西。

面对危机“拖延”和“甩锅”背后，藏着官方对受害者的傲慢态度

今年3月初，长沙23岁女孩搬家途中跳车身亡一事，终于有了官方的调查结论。犯罪嫌疑人周某春因涉嫌过失致人死亡罪被逮捕，涉事平台货拉拉则宣布道歉和进行整改。但这起惨剧酿成全国网友几乎尽人皆知的局面，货拉拉在面对女孩家属、媒体和司机等各方的态度，采取了“拖延”和“甩锅”等让人无语的神操作。

从2月8日开始，货拉拉就两次拒不承认平台担负的审核及管理责任，向媒体和女孩的家属推卸责任，到后来见死者家属的拖延，再到甩锅给当事司机。甚至在官方与遇害女生的家属接触上，还迟迟不予回应，“我们在医院等了一整天，也没能等到刘总的身影”。

对遇害者家属的拖延，想甩锅给司机，逃避平台责任等行为，是货拉拉隐藏在这场事件背后的傲慢态度。这也让全国媒体和网友们认清了这家巨头的冷酷。

创立8年估值百亿美元的货拉拉，藏着一家资本青睐的独角兽

究竟是怎样的成长过程，让货拉拉这样的新巨头，如此漠视受害人呢？在北京乃至全国各地，每到年初或者年尾，一辆辆货拉拉都频繁地行驶在道路上。价值兄发现，在这些货拉拉车内，藏着一家资本市场青睐的独角兽。

诞生于2013年的货拉拉，“成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城（来自货拉拉官网）”。作为一家货运行业的创业者，货拉拉在过去的近6年时间中，迅速成长为百亿美元估值的独角兽。

根据企查查数据显示，从2015年开始，货拉拉就获得了来自博裕资本、清流资本在内的投资机构1000万美元投资；仅过了8个月后，货拉拉再次迎来清流资本等的1000万美元A轮融资；随后，从2016年至2020年12月份，货拉拉又获得了B轮、C轮、D轮及E轮等多次融资。今年1月21日，货拉拉完成15亿美元的F轮融资。在6年时间中，货拉拉已完成8轮融资，累计金额达到24.75亿美元。在完成F轮融资后，货拉拉的估值也突破了百亿美元，成为货运领域的独角兽公司。

今年2月份，有媒体报道称，货拉拉有望于2021年下半年IPO，摩根大通和摩根士丹利给出的目标估值为300亿美元。各投资机构对货拉拉的发展前景极为看好。这家创立8年的货运企业，已经成为资本市场青睐的“香饽饽”。

从德扑高手到创业英雄，高速增长背后藏着一位“赌神”

为何货拉拉如此被资本市场看好呢？价值兄发现，最大的原因或许跟这家公司的创始人有着很大关系。

作为货拉拉创始人，周胜馥的经历堪称传奇。来自货拉拉官方在2017年发布的文章《年薪百万却辞职赌牌7年，他创办货拉拉日订单10万+》显示，周胜馥曾经是一位混迹于澳门的德州扑克高手，“从贝恩咨询辞职后的第7年，职业‘赌徒’周胜馥已经在澳门的赌场赢了3000万港币。无论从博弈本身的乐趣，还是从赢钱的刺激上来说，德扑已经不能让周胜馥继续在牌桌上‘过瘾’了。于是，他带着3000万港币回到香港，转做投资。”

从2009年开始，周胜馥退出了赌场，又进了另一个“赌场”。他先是把赌资都拿来买房，之后在房价暴涨后又全部卖掉创立了EasyVan，就是我们后来知道的货拉拉。2014年底，Lalamove进入中国大陆，货拉拉也从广东开始，进入全国各个城市。

有媒体称，能让富二代快速败光家产的方法只有两种，那就是赌博和创业。而两者似乎在本质上没什么区别。砸的是钱，靠的是脑子。成了就财富自由，输了就身败名裂。而在百亿美元估值的货拉拉背后，就隐藏着这样一位好赌成性的创始人，似乎也成就了今天货拉拉充满争议的成长过程。

与对手大打价格战抢司机，隐藏着货运行业的野蛮成长目标

除了创始人的好赌成性，以及资本市场的追捧，助长了货拉拉傲慢与冰冷的态度，网络货运市场的惨烈竞争，或许也是货拉拉只看重数据增长，却无视人性的原因之一。

目前，我国网络货运市场呈现野蛮生长状态，货拉拉、滴滴货运、快狗打车、运满满、满帮等平台都处于创业成长阶段，国内尚无一家货运平台上市。而在近些年的竞争中，以货拉拉、快狗打车、运满满等平台为首的头部网络货运平台，纷纷开始了价格战、增长战。

2018年，从58货运更名为快狗打车后，开始与货拉拉直接展开了竞争。而快狗打车董事长陈小华也表示，快狗会面向更宽泛的B端和C端，将主要的用户群瞄准了货拉拉此前就进入的B端市场。双方的竞争早已经进入惨烈的肉搏战之中。

2019年12月，杭州下沙的货拉拉总部聚集了多达1000多位货拉拉司机，福建、天津、昆明、郑州、东莞等多地也发生了多起司机围堵货拉拉办公地的行为。造成这些事件的主要原因是，货拉拉的频频下调车型价格有关。部分司机甚至直接打出了“恶意降价，扰乱货运市场”、“诈骗公司滚出东莞”、“抵制货拉拉”等标语。

在北京、天津等地，货拉拉与快狗打车甚至为了抢夺司机，采取了颇为针对性的做法。在北京地区，快狗打车半个月定期检查一次平台上车辆的车贴，而货拉拉则是抽查车贴，不定期抽查，不上传就不给接单。

近日，货拉拉官方还发布了武汉市的订单增长情况。来自官方的数据显示，从去年3月起，武汉货运量开始实现正向增长，9月达到顶峰。预计2021年武汉的货运订单量将持续正增长。正是在这些抢夺司机，大打价格战，实现订单增长的成长目标中，货拉拉似乎变成了一家只关乎数据的冰冷平台。

盗窃、走私事件频发，车厢内藏着一张张助长违法犯罪的“温床”

今年1月5日，来自中国裁判文书网的一封《吴天赐、黄汉新走私普通货物、物品二审刑事裁定书》显示，“2019年5月起，被告人吴天赐利用驾驶深港两地车的便利条件为他人走私货物入境”，而在这起案件中，被告人在走私货物中，采用了货拉拉当做转运工具——“吴天赐或黄汉新会在走私货物全部搬到货拉拉车上以后，对货拉拉车牌拍照，由吴天赐通过微信发给“阿成”确认已交货，并由吴天赐现场垫付货拉拉车费”。

这并非个案，价值兄发现，在货拉拉的一辆辆车厢内，或许隐藏着诸如走私货物、各种违规商品等。仅仅从中国裁判文书网上查询到的有关货拉拉涉案的案件，就多达1700多起之多。

此外，来自媒体的报道称，货拉拉上还多次爆发了偷油、盗窃建筑材料和电线等货物等现象，在某网络投诉平台上，显示货拉拉被投诉信息量就达到了3000多条。这些投诉背后，或许可能不会演变成如长沙23岁女孩那样的惨剧，但却让很多中小企业和个人造成了无法统计的损失。货拉拉的车厢内，或许藏着一张张助长违法犯罪的“温床”。

如此野蛮增长的货拉拉，越来越让我们感到害怕了。