众所周知，大多数国际邮轮都不被允许佩戴枪械之类的武器装备，即便是允许佩戴也仅有船长会被允许避免特殊情况发生，但作为国际邮轮只有船长一人有枪且子弹有限的情况下又如何能抵御住海盗。如此情况下人们难免会想，国际邮轮是如何来防范海盗的呢？
在解答这个问题前有一点需要大家明确，在不少电影以及之前的新闻报导中索马里海盗几乎被大多数人悉知，也正是因为索马里海盗的臭名昭著如今被各个国家的军舰频繁打压后也开始逐渐销声匿迹。但索马里海盗的消失并不代表茫茫大海中便从此平安无事了。如今依然有不少沿海国家人民因为吃不上饭而转行当起了海盗，而最有代表性的就是非洲的几内亚，几内亚这个国家人民生活主要靠打鱼为生，运气不好的时候渔民们只能饿肚子，几乎没有其他经济来源，加上国家战乱不断，怎么办呢?这个时候有人想到几内亚湾经常有商船经过，这些商船上一定有不少好东西，不如组织一些村民当海盗没准要比打渔赚的更多，就这样一来二去不少人觉得海盗不劳而获赚的还比打渔多，纷纷转行干起了海盗营生。
渔民转为海盗几乎是潜移默化的一种情况，那么这个时候过往的商船该如何应对，以暴制暴显然不是个好办法。更何况，如果商船上携带武器想要在其他国家口岸停靠完全没可能。这样一来只能依附外部力量。
第一，海军护航。不知大家有无看到过这样一则视频，网络红人韩船长在航行期间看到中国海军军舰，随之调到对应频道成功和军舰取得联系，军舰明确表示如果需要帮助随时联系，并且可以为其护航。事实上在一些海盗猖獗的海域都会有各个国家的军舰轮流执行任务，而其任务就是护送过往的船只安全驶离海盗区域，并且这种护航是完全免费的。
第二，花钱聘请安保公司为其保驾护航。要知道海军护航是有规律性的，也就是等凑够多少艘船一起护航，并不是来一艘就开始护航。这个时候有些油轮可能需要在固定时间为雇主交付货物，如此情况下便可以花钱雇佣安保公司为其保驾护航。快到海盗区前安保公司会将工作人员用直升机放在油轮执行安保工作，等驶离海盗区域安保人员任务完成后在由直升机将其接走。
第三，还有一种最无奈的办法，那就是安全舱。我们走清楚出门在外钱财都可以不要，性命才是最重要的。如果在海上航行没有前面两种情况时遇到海盗，那就只能自卫。有些油轮上会配备电网、高压水枪之类的东西防止海盗上船，如果抵御不住所有船员则都会躲进安全舱避难。而安全舱会时常储备一些食物、淡水以及高频以备不时之需。
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