历经2020年一整年的疫情冲击后，全球在2021年疫情持续高烧不退之下，摩托车产业的许多严峻挑战才正要慢慢浮出水面，尽管在2020年不少车厂都因为民众的交通方式改变而获益，但面对全球航运成本几乎翻倍成长的问题，加上造车原物料如晶片、铝材、钢材的短缺涨价，2021年全球摩托车市场的前景存在不少的挑战。
根据英国媒体报导，许多生产车辆必须的原物料，由于疫情封城的关系导致产量下跌，不少原物料在近期都纷纷出现涨价，像是铝就从每吨1,075英镑一路飙涨到1433英镑，铁矿石价格也几乎翻涨一倍、橡胶的涨幅更是超过了100%。
此外，海运货柜集装箱也因为疫情封关滞留，导致货柜一柜难求、大幅涨价，从疫情之前的1,400英镑，一路飙升到6,000英镑，甚至传出有超过10,000英镑的价格。
许多生产原料涨价，导致新车成本跟着上涨
全球海运缺柜问题严重，也导致运输成本大幅增加
为了应对成本大幅的增加，已经有车厂以涨价的方式来应对，像是Royal Enfield的总经理Siddhartha Lal就表示，可能会在4月份对旗下车款进行一次售价调整，来反映生产成本的提高；日系车厂YAMAHA、HONDA、SUZUKI等也曾在2020年年度报告指出，货柜缺乏将会增加运输成本，进而影响新车销售价格。
虽然INT650和GT650在规格上并不如今日的性能街车来得猛爆，不过经典的身形加上历史悠久的品牌血统，仍旧有着相当厚实独特的风味啊！
面对全球原物料、货运市场的涨价冲击，国内摩托车市场目前尚未出现大规模的价格波动，仅有少数贸易商引进车款，像是杜卡迪有出现涨价趋势，现阶段仍较难断定是运输成本增加还是有其他因素；但可以确定的是，今年订车、买车的朋友，真的需要多点耐心等待自己的爱车了。
今年想要开箱新车的朋友，可能要多点耐心等候了
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