赤峰市是内蒙古自治区第一人口大市，位于内蒙的东南部，东部、南部分别和辽宁、河北接壤，是内蒙出省的交通要道，形成了相对完备的陆上交通网络。截至2019年赤峰全市公路里程达2.7万公里，其中交通干线有2条高速、6条国道、4条铁路，出行和货运都极大的便利。
在空运方面，赤峰市现在就只有一个机场，就是赤峰玉龙机场，位于赤峰市的西郊区，属于军民合用的4C级机场，拥有11条航线，可以直达国内的14座城市，主要包括北京上海天津三大直辖市，还有一些省会城市和港口城市。作为一个幅员辽阔的城市来说，赤峰还是的空运交通还是相对薄弱的。
但是赤峰市对于未来航空运输的规划，还是很给力的，将新添3座机场，都在城市北部，加上原本在南部的赤峰玉龙机场，有望实现航空网络构建。这三个机场分别在赤峰市的林西县、克什克腾旗、巴林左旗，机场的等级规模也各不相同，我们就分别来看看这三座机场的基本情况。
西林县的赤峰林西机场，属于一个4C级的民用运输支线机场，就位于西林县的政治中心西林镇东北部，计划投资8.57亿元，算是规模比较大的机场了。整个机场的占地面积达2499亩，计划建设4个飞机机位，跑道长度遵循一般标准为2600米。现在林西机场在处在可行报告审批工作中，开工时间还没有确定。
克什克腾旗的乌兰布统通用机场，这个机场已经于2020年动工，预计今年是可以完工的。乌兰布统机场在赤峰将新添的这3大机场中比较特殊，是唯一一个经过军方审批选址通过的机场，机场的意义也比较重大。主要因为克什克腾旗是清代皇家木兰围场的所在地，周边的文旅资源丰富，修建机场，也有一部分发展旅游的目的。
巴林左旗的上京机场，应该是赤峰3大机场中相关信息比较少的一个机场，本来预计是2020年后半年开工，不过现在应该还没有开工。机场相关的规模和建设资料也比较少，计划项目投资约1亿元。但是从地理位置上看，相比林西机场和乌兰布统机场反而更有优势，毕竟这两个机场距离较近，而上京机场距离就要更远一点了。
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