【汽车人】中美汽车股走势分化严重

3月第2周，受拜登财政刺激计划的影响，美国股市全面反弹，前期跌幅较猛的特斯拉和造车新势力反弹幅度较大。而中国在市场利率下降的情况下，A股仍然表现平平，整车上市公司股价悉数下跌。

文/《汽车人》张恒

在连续三周下跌之后，中美两国股市本周出现了分化行情。美股巨幅反弹，道琼斯工业指数创出新高；而A股仍旧萎靡，汽车股下跌趋势不改。

从资金面上看，利息又降了。上海银行间同业拆放利率官网显示，中短期利率出现了大幅走低。其中，1周、2周、4周和12周期这几大品种的利率大降，短期利率则直接腰斩。

怎么回事儿？从刚刚公布的2月金融数据来看，社融、信贷和M2均超预期。当然，这和春节就地过年有关。一面是企业生产强于以往，更重要的是，居民的购房积极性明显提高。机构仍认为货币趋紧的中长期趋势不变，而房地产也受到了新政策的进一步打压。

另一个值得注意的信号是，我国CPI（一般消费者物价指数）数据仍然是整体低于预期的。同时PPI（生产价格指数）虽然同比大涨，但环比走弱，仍低于预期。近期，在大宗商品冲高回落的背景下，3月份PPI环比可能会进一步下降。CPI和PPI两者脱钩的情况愈发明显，一方面说明上游涨价却传导不下来，另一方面说明目前尚不存在通胀之忧。

不见通胀，利率也自然得以喘息。

遗憾的是，货币暂且松了口气，但是A股并没能实现上涨。3月的第2周，上证指数下跌1.40%，创业板下跌4.01%。两大指数均是前三天跌，后两天又有拉升，呈现出一条长下影线。

美国方面的市场似乎更乐观。一方面是美债大幅波动，先跌后涨；另一方面是美债对市场的影响正在降低。首当其冲的就是比特币，10年期美债收益率飙涨的初期，比特币崩盘式下跌。而现在收益率已经站上1.6%，比特币却创出了新高，逼近6万美元。

美股同样。就在本周五（3月12日），道琼斯工业指数创出历史新高，收于32778.6点。标普500则在本周四创出历史新高，触及3960点。之前被看衰的纳斯达克综合指数在经历了连续三周的下跌后，本周也反弹3.09%。相比较而言，雪球中概30指数却下跌了2.45%。

虽然国内机构认为“拜登1.9万亿美元的财政刺激计划”所带来的效果要放低预期，但终究有胜于无。另有消息透露，白宫可能会在3月底之前公布超2万亿美元的基建计划。这将是美国史上最大规模的基础建设计划，其中绿色能源相关的项目建设是其核心。

这就是道琼斯工业指数和标普500创新高的主因。美国科技股也出现了大反弹，特斯拉在本周暴涨16.02%。造车新势力方面，蔚来反弹上涨19.39%，小鹏汽车反弹幅度高达25.40%，理想汽车反弹上涨14.38%。

A股汽车板块的情况就没有这么好了。本周A股汽车板块下跌2.80%，电池板块下跌1.21%，周K线均呈现出一条长下影线。

具体到个股，比亚迪本周下跌了7.48%，这已经是比亚迪A股连续第4个周下跌了；潍柴动力本周下跌了2.40%，也是连续第4周下跌，但仍处于高位区间；中国重汽本周下跌5.90%，却也处于高位区间。此外，长安汽车下跌6.19%、长城汽车下跌1.99%、上汽集团下跌2.40%、江淮汽车下跌1.16%、均胜电子大跌11.03%、德赛西威下跌5.97%，一汽解放下跌4.62%、宇通客车下跌5.23%。

上涨的有：江铃汽车上涨12.66%，创2019年6月以来的新高，福田汽车上涨7.9%、华域汽车上涨3.25%、广汽集团上涨1.97%。

A股是涨少跌多，H股又如何呢？本周香港恒生指数下跌1.23%，香港创业板指数在连续两周暴跌后，本周反弹1.46%。H股的汽车板块本周上涨1.04%，K线呈现出一条长的红下影线。

具体的，比亚迪股份下跌2.00%、吉利汽车下跌2.46%、长城汽车下跌0.68%、恒大汽车下跌2.59%、福耀玻璃下跌4.06%、东风集团股份上涨2.07%、华晨中国上涨2.14%、北京汽车上涨0.73%、广汽集团上涨0.42%……

锂电池方面，本周A股的国轩高科上涨11.30%，仍处于高位区间，宁德时代上涨6.71%、赣锋锂业上涨0.62、亿纬锂能下跌0.82%、天齐锂业下跌5.98%。

总结来说，受拜登财政刺激计划的影响，美国股市全面反弹，前期跌幅较猛的特斯拉和造车新势力反弹幅度较大。而中国在市场利率下降的情况下，A股仍然表现平平，整车上市公司股价悉数下跌，仅少数氢能源概念上涨。H股则比较纠结，汽车板块涨跌各半，趋势并不明显。（文/《汽车人》张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。