一方水土养一方人，每一个城市的“子民“都对脚下的土地怀有热忱。这份期待化为一个个醒目的标签，宛若一件漂亮的外衣，在他人的目光中炫彩夺目。
诸如济南被称为“泉城”，西安被称为“古都”。作为唯一一座黄河穿城而过的省会城市，兰州，注定因黄河而不凡。
就如一位名家所言：“河流是一座城市的幸运”。兰州深知不能“辜负”上天恩赐的天然宝藏，须围绕黄河沿岸“大做文章”，实现这一目标的前提，便是南北滨河路的建成。
从1954年至今，六十余载的滨河路成长史见证着黄河两岸的发展。打造“四十里黄河风情线”规划的提出，奠定了滨河路不断延伸的基础。根据规划，黄河风情线西起西固区西柳沟，东至城关区桑园峡。时至今日，滨河路却被无情的止步于雁滩。
从“草长莺飞”的滩头到高楼林立的现代化新城区。雁滩的发展有目共睹。地铁二号线的建设，加速雁滩前进的脚步，也恰好证明其在兰州中心城区“掌中宝“的位置。就如没有一个完整的人设一样，高速发展的雁滩依旧存在尚未解决的痛点。
所谓“除病要除根”，不难发现，雁滩的“交通病”主要出现在东片区，病因在于道路尚未贯通，最终想要“药到病除”，打通该区域的道路线网尤为关键。抽丝剥茧后看到，南滨河路雁滩东延段（T607#路）与雁峡路（T610#路）就成了关键。
T607#路西起雁滩黄河大桥东匝道，东至T610#路。曾因文理学院学生公寓楼与二热水厂迟迟未拆而全线受阻。
根据2020年5月政府留言板的回复可知，那时二热水厂开始征拆。时至今日，备受关注的文理学院学生公寓楼也已完成拆除。影响T607#路的最后两只“拦路虎”都已解决，剩余几百米的路段也将加快建设，该道路的全面贯通指日可待。
当人们看到南滨河路东延段通车的曙光时，目光再次聚焦在雁峡路的建设进展上。从地图上不难看出，该道路贯通后，将通过雁北路将南滨河路与东岗立交桥、南山路连接起来，极大的缓解雁滩东段的交通压力、改善通往和平方向的交通环境。至此，兰州真正意义上的一环路才算形成。
对此，有网友在政府留言板上提问：“随着文理学院宿舍楼的拆除，今年南滨河东路肯定就通车了，但雁峡路一直没有动静，为缓解兰州东出口交通压力，建议尽快修好雁峡路（南滨河东路-雁北路段），打通兰州一环线。”
关于“雁峡路今年能否修好？”的问题，兰州市住建局进行相关调查核实，并回复如下：
雁峡路（南滨河东路-雁北路段）即T610号道路北段部分路段，工程位于兰州市雁滩地区东片区，规划为南北向主干道，起点位于S633号道路，下穿T605号道路，终点止于在建的T607号道路，总长约为764米，规划宽度50米，设计时速50公里/小时，工程主要内容为道路工程、下穿涵洞工程、桥梁工程、给排水、通信及信号迁改等。当前，拟将T610号道路北段项目列入《兰州市2021年城乡基础设施项目责任清单》。
回复说明了雁峡路（南滨河东路-雁北路段）的区位、建设指标以及工程内容。值得注意的是，该项目已经列入《兰州市2021年城乡基础设施项目责任清单》，进一步说明该项目很有可能将在今年开始实施。尽管并没有看到项目的具体进展，但再微小的动作足以说明它并没有被忽视。
彻底根治雁滩片区的交通顽疾，在目前来看尚不现实。就如人的成长一般，想要完善自己、改掉不好的毛病，无疑是一个漫长的过程。雁滩的发展巨变已经告诉我们：它具备强大的发展潜力。时间，是留给雁滩一笔最大的财富。
无论是南滨河路东延段的雏形初现，到雁青黄河大桥的立项，雁滩在交通建设上并没有停滞。待它们以崭新的面貌出现在我们面前时，带来的不仅仅是交通的改善，对于提升城市综合实力也大有裨益。雁滩，是兰州城市的一个缩影。正如奔流到海不复回的黄河一样，兰州并未停止它的发展脚步。
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