纯电轿跑SUV“打前站”，沃尔沃宣布2030年告别燃油机

当下，拥抱电动化已经成为全球汽车行业的大趋势，伴随着车企的转型，势必会做出一系列调整，同时也会带来一些新的机遇与挑战。

3月2日，沃尔沃汽车通过RECHARGE全球云端发布会正式推出了其全球可持续发展战略目标。围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域，沃尔沃汽车宣布将于2025年实现全面电动化，届时纯电车型和混动车型的市场份额将分别占据50%。到2030年，沃尔沃将实现所有车型的纯电动化。同时，在2040年力求成为气候零负荷标杆企业，并且所有纯电车型未来都将只在线上进行销售。

纯电轿跑SUV明年入华销售

在2020年广州车展上，沃尔沃首款纯电动车型XC40 RECHARGE上市，由此也标志着沃尔沃汽车全面电气化战略正式迈入新的阶段。而在此次RECHARGE全球云端发布会上，品牌第二款纯电车型，也是首款轿跑SUV产品——C40 RECHARGE正式发布。

沃尔沃表示，C40 RECHARGE是其对零排放未来承诺的最新体现。与XC40 RECHARGE同样诞生于CMA平台打造的C40 RECHARGE，将于今年秋季在沃尔沃位于比利时根特的工厂与XC40XC40 RECHARGE共线生产，并计划于2022年在华上市，通过线上渠道进行销售。

从外观上看，C40 RECHARGE采用了与XC40 RECHARGE高度相似的设计风格，保留进气造型的前封闭式格栅与车身同色，突出了精致感。沃尔沃标志性的“雷神（参数丨图片）之锤”LED前大灯也自然不会缺席，配合全新设计的前保险杠，凸显了整车的运动性。

在车身尺寸方面，C40 RECHARGE的长宽高分别为4425mm×1863mm×1580mm。相比XC40 RECHARGE，因溜背式的造型使车身高度上有所降低。新车的轴距暂时还未公布，预计也将会与XC40 RECHARGE的2702mm保持一致。

作为沃尔沃汽车首款轿跑SUV车型，C40 RECHARGE的车尾设计在强调运动性的同时，也增添了更加精致的视觉效果。“维京之斧”尾灯的灯带向上延伸至车顶，点状结构也增强了识别度。小尺寸尾翼的加入，与车顶扰流板配合也能带来更好的空气动力学效果。

C40 RECHARGE的内饰与XC40 RECHARGE保持一致，在用料和材质上则更加突出环保。沃尔沃表示，C40 RECHARGE是品牌首款内饰中完全没有采用皮革的车型。9英寸中控屏内置了与谷歌共同开发的安卓信息娱乐系统，未来在华销售的车型或将加装目前已在沃尔沃车型上应用的天猫精灵、高德地图等程序。此外，C40 RECHARGE还支持OTA升级功能。

动力方面，C40 RECHARGE采用了前后双电机四驱系统，最大输出功率为300kW，峰值扭矩660N·m。动力电池容量为78kWh，在WLTP工况下拥有420km的续航里程，相比XC40 RECHARGE有所增加。同时，在150kW快充模式下充值80%电量仅需耗时40分钟，慢充工况下充满电池则需要8小时。

加速转型引领豪华纯电市场

作为此次发布的可持续发展战略中重要组成部分，面向电气化的转型是沃尔沃基于用户对于纯电车型需求的与日俱增，以及充电基础设施的不断普及，所提出的全新目标。因此，在2025年实现全面电动化，2030年实现所有车型纯电动化的基础上，沃尔沃也将逐步告别搭载内燃机的车型。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官Håkan Samuelsson认为：“要继续保持市场领先地位，我们必须加大对电气化车型和新商业模式的投入，沃尔沃汽车将致力于成为豪华品牌纯电细分市场领导者。”

其实早在2016年9月，沃尔沃在其发布的2025可持续发展战略中就曾提出，到2025年沃尔沃电动化车型的全球销量将达到百万辆规模。如今的可持续发展战略也可以被看做是对2016年时所提出目标的加速跟进。

近两年以来，各个豪华品牌都开始加大对于电动化方面的投入。奥迪、宝马和奔驰在中国市场都已经推出相应的国产化车型。目前，沃尔沃在中国市场已经率先实现了全部车系都拥有电动化车型的目标。其中在2020年，旗舰90车系已经实现全面电动化。

不久前，沃尔沃与吉利达成了最佳合并方案。双方将在汽车新四化方面深化合作，其中在电动化方面，与吉利联合开发的CMA平台已经扮演了重要角色。此外为了应对未来更大的产品需求，沃尔沃也开始了在产能方面的扩充。此前据外媒报道，到2022年其位于比利时的根特工的电动汽车产能将比目前提高三倍，从而达到该工厂总产能的60％以上。

直售模式或成未来成功关键

在沃尔沃可持续发展战略中，未来所有纯电车型将只在线上进行销售也是重要的转变。对于一个有着巨大销量以及庞大销售网络的传统豪华品牌而言，关于直售模式的探索与平衡并不像想象中那么简单，同样充满了突破与挑战。

到2025年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量的一半。结合线上销售模式，沃尔沃汽车还将为每台纯电车型提供专享服务包。“线上和线下渠道需要无缝融合”，沃尔沃汽车全球商业运营负责人Lex Kerssemakers表示，“无论客户在线上、在品牌体验中心还是在用车过程中，我们都应该把客户体验放在第一位。”

其实在2020年，沃尔沃就加速了线上销售的布局。数据显示，2020年其在线订购量较2019年实现翻倍，随着线上渠道访问量的持续升高，整体市场份额也获得一定程度的增长。在中国市场，目前沃尔沃已在北京、上海、广州、深圳等30个重点城市布局了官方直售团队。

而对用户来说，直售这种创新的营销模式无疑也是一种全新的购车体验，在节约时间成本的基础上，任何问题都可以在线上向客服进行咨询。同时从沃尔沃内部体系来说，这也是一种直接触达用户的渠道。缩短了反馈链条的长度和反应速度。在与用户的互动中，直售顾问也可以快速了解到消费者需求。

总结：

随着与吉利的合并方案出台，及全球可持续发展战略的发布，沃尔沃未来发展已经驶入了“快行道”。虽然相比其他豪华品牌，喊出2030年全面电动化的目标略显“激进”，但有了技术背书和吉利的支持，配合直售这种创新商业模式，未来沃尔沃能否在可持续发展方面取得新突破，也变得让人更加期待。