作为一名户外爱好者，露营、野餐是我的最爱，毕竟对于两点一线的单调生活来说，约上好友去到郊外撒欢堪称放松身心的娱乐方式。鉴于今年过年不回老家过年，我春节假日早已和朋友约好，去到城郊的雪山上越野、赏雪。可家中老旧的SUV明显无法支撑我越冰的想法，因此入手一台全新的座驾成为了当务之急。
说实话，在遍地开花的市场中，适合越野的座驾并不少，但它们或是乘用舒适性难以得到保障的专业越野车，或是“售价感人”的豪华SUV，我始终没能找到心仪之选。直至我发现了以15.59万上市的哈弗大狗2.0T四驱版中华田园犬，两把锁、四驱、非承载式车身，30万内独此一份。
四驱 两把锁，与雪地100%适配
早在去年大雪时节，我便和朋友去到过雪地进行越野，但那时自己的座驾在雪地里行驶，说其是“一步一个坑”也丝毫不为过，最终放弃了雪地越野的想法。但若是换成搭载了中央电控差速锁、后桥电控机械牙嵌式差速锁的哈弗大狗2.0T四驱版，只要车轮被困，便可开启两把锁功能，车辆瞬间实现车轮间100%的扭矩传递，即便是只有一个车轮还有附着力，其也能脱困而出，丝毫不必担心出现“原地刨坑”的尴尬情况。
有过雪地驾驶经验的朋友都知道，在湿滑的冰雪路面前行，车轮打滑是常事。若是两驱车遇到一个车轮打滑的情况，由于差速器的扭矩等量分配原理，另一侧驱动轮也会失去驱动力，导致车辆寸步难行。
但装配了博格华纳第五代Haldex四驱系统的哈弗大狗2.0T四驱版则表示：duck不必担心。在这套智能四驱系统的加持下，其前后桥扭矩配比可达50:50、110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩，无论是车辆加速性能，还是在非铺装路面上的通过性都得到大幅提升，真就如挣脱狗绳的“大狗”一般狂野，拦不住。
“中国心”十佳赋能，展现澎湃动力
当然，要想在以山路为主的野外做到来去自如，强劲的动力必不可少，为此我特地上网了解了哈弗大狗2.0T四驱版的动力系统，其搭载了一台2020“中国心”十佳发动机，高达38.3%的行业热效率，燃油经济性瞬间拉满。值得一提的是，这台发动机在1500-4000转时即可爆发出325N·m的强大扭矩，这也就意味着其在冰雪路面上，可以用低转速获得强大的扭力，丝毫不必担心车辆会出现打滑、失控等情况。
大玩跨界出圈，开启车标共创
就在我上网深扒哈弗大狗2.0T四驱版的时候，还发现其不仅是自身实力能打，对我等用户也是极为尊崇。就在哈弗品牌之夜上，哈弗大狗跨界联手国内行业头部设计师网站洛客，开启了“百万悬赏，车标共创-哈弗大狗车标全球共创计划”，让车主传达出自己的生活理念，真正做到了“以用户为中心”。并且，此番获奖的“锦鲤”可得1台哈弗大狗拉布拉多版本车辆（10年使用权），吸引了不少老司机前来秀出自己的创意。
看到这里相信你应该明白，为何我会选择哈弗大狗2.0T四驱版作为自己的撒欢座驾了吧。无论是两把锁、智能四驱系统带来的超强通过性，还是2.0T发动机赋予的澎湃动力，都与郊外的非铺装路面100%适配。我已决定这周末便去4S店下订哈弗大狗2.0T四驱版，待我完全掌握车辆特性后，便可去到雪地撒欢了。
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