“文献之邦、胜利之城”，萧县拥有三座火车站迎接四方来客

萧县，安徽省宿州市辖县，徐州都市圈副中心城市；地处安徽省北大门、徐州近郊，位于长江三角洲地区、淮海经济区的中心部位和华北平原的东南边缘；素有“四省通衢”之称。萧县古称萧国，有6000多年的文明史和3100多年的建城史，是汉文化、孝道文化的发祥地，有金寨文化遗址、花甲寺遗址等新石器晚期遗留的文化遗址，隋唐时期的萧窑遗址。萧县素有“文献之邦”“胜利之城”荣誉，是中国书画艺术之乡、中国民间文化艺术之乡、中国葡萄之乡、安徽省文物大县。

萧县站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，是符夹铁路上的车站。萧县站始建于1966年 。

2014年12月31日，上海铁路总公司批复恢复萧县站客运功能并纳入到符夹线扩能改造工程。2015年，萧县站开始区域拆迁。2016年12月，萧县站完成全部拆迁任务。2019年9月，萧县站站内配套设施安装完毕，并通过国家验收；12月30日，萧县站正式通车恢复客运。萧县站车场规模为2台5线，站房面积3000平方米 。

萧县站整体是汉韵风格建筑，由复旦大学规划单位设计。截至2019年12月，萧县站站房面积3000平方米，站台柱雨棚3150平方米，旅客活动平台1624平方米。

萧县站检票进站全部由自动验票系统控制，萧县站站房共2层，采用线侧平式，站房左右两侧各设有一个楼梯和电动扶梯；萧县站设有停车场、公交车站、商场等。萧县站车站设计了长途客车单向行驶车道和公交车专用疏散通道 。

萧县站的开通对减轻、分流徐州站客运压力起了一定的作用，对老城区的繁荣具有重要意义，对打造物流萧县意义重大，为进一步加快融入长三角一体化，推动萧县经济社会高质量发展发挥更大作用 。

萧县北站隶属中国铁路上海局集团有限公司徐州直属站管辖，是徐兰高速铁路和淮萧联络线的中间站。萧县北站建筑面积8000平方米，站场规模为2台6线，设计承载量6000人次。

萧县北站站房面积8000平方米，站房整体融入汉韵风格，主体外形似汉代官帽，并将当地的书画艺术元素设计其中，以白灰为主色调，体现简约大气的建筑特点。萧县北站设计有长途客车单向行驶车道和公交车专用疏散通道，站房通过4条道路与外界相联。

萧县北站站房共有两层，由站房、站场、无站台柱雨棚组成，入口设置了自动检票机，候车大厅与站台由电梯连接。一层为进站口与候车室，站台则位于二层的南北两侧。地基处理采用CFG桩、预应力管桩及双向搅拌桩进行加固处理。旅客在一楼进车站，过安检，到候车室，乘车时需坐电梯到二楼。

萧县北站的设立，拉近了萧县与华东经济发达地区的距离，极大地促进萧县的经济发展与丰富旅游资源的开发，对于萧县融入徐州都市圈以及泛长三角经济区都具有重大意义。

黄口站位于中国安徽省宿州市萧县黄口镇，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的四等站，始建于1915年。陇海铁路于1905年开始修建，徐州至商丘段1915年建成通车，黄口站于同年建成使用。

2008年，原徐州铁路分局管内线路、站段整建制划由上海铁路局管辖，黄口站改由上海铁路局徐州车务段管辖，现为四等站。黄口站处于皖北，在安徽最北部，离连云站272公里，离兰州站1487公里，是皖北较大的物流和客运中转站。是陇海铁路上的车站，站址在安徽省宿州市萧县黄口镇人民路南段。

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