日前，迈凯伦正式发布了被称为Artura的新款混合动力跑车，该车型定位于迈凯伦GT（参数丨图片）和迈凯伦720S之间，基于迈凯伦碳轻量架构（MCLA）打造，在德国市场的售价为22.6万欧元（约合人民币175.75万元，将于2021年上半年投放市场。虽然目前这款车型何时引入国内尚未确定，但可以肯定的是，这款车型极有可能在4月份的上海车展上亮相，并将成为目前迈凯伦车型阵营中最便宜的一款混动跑车。
迈凯伦Artura的命名来源于“ Art”和“ Futura”的结合，将作为迈凯伦720S之下的入门级跑车，该车型采用了基于迈凯伦碳轻量架构（MCLA）的新碳纤维结构，搭配铝制车身主体，采用被称为“ Superform”的工艺制造，铝制车身在500度高温下压制成型，车顶由从A柱脚到后窗的上边缘的单个部分组成，一体感非常的强，此外新的平台还减轻了车身重量，迈凯伦Artura整备质量只有1498千克，比玛莎拉蒂MC20轻20公斤，并且内部的电缆也减少了25%，从而减轻了约10%的重量。
在动力方面，迈凯伦Artura搭载了全新开发的3.0升V6发动机，该发动机的气缸夹角为120度，带有两个涡轮增压器，可输出585马力，不仅结构比迈凯伦之前的3.8升双涡轮增压V8发动机更为紧凑，而且其搭载的新的八速双离合变速箱也比原来的七速双离合变速箱要短40mm，离合器的壳体上配备了电动机，电动机输出为95马力和225N·m，该混动系统的综合输出功率为680马力，峰值扭矩720N·m，搭配7.4kWh的电池，电池位于座椅后方，纯电续航里程为30公里，可在倒车时提供能量，并且可以通过插头在2.5小时内充满电。在混合动力模式下，迈凯伦Artura的混动系统电动机将输出动力来减少涡轮迟滞，使得其零百加速时间仅有3.0秒，零至200公里/小时的加速时间为8.3秒。
同时在底盘方面，迈凯伦Artura安装了新的多连杆后桥并具备主动减震器控制系统，并且在变速箱中集成了电动差速器，纯电模式下极速为120公里/小时，在低于40公里/小时的舒适模式下将关闭发动机，而在40公里/小时则由发动机和电动机一起输出动力。
在配置方面，迈凯伦Artura配备桶形座椅，背靠无法单独调节，但座椅可以上下电动调节，手动前后调节，方向盘和液晶仪表则作为一个整体进行调节，中控台上配备了大尺寸的竖立触摸屏，该屏幕可以通过边缘上类似于表冠那样的旋钮进行操作，此外迈凯伦Artura还配备了自适应巡航和车道偏离预警、360度全景影像、交通标志识别以及自动远光灯，同时保留了可变漂移控制之类的功能。
迈凯伦计划到2025年旗下所有的跑车都采用混动系统，而作为全新平台的首款车型，迈凯伦Artura充分凸显了迈凯伦在混动跑车时代技术上的进步，相比此前的首款混动超跑迈凯伦P1，迈凯伦Artura的价格无疑要亲民的多，并且有望成为未来迈凯伦最为便宜的一款混动超跑。
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