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车矩阵车评：日前素有“五星批发部”之称的中汽研C-NCAP公布部分车型测试成绩，不出所料，一汽-大众速腾（参数丨图片）“毫无例外”的以综合得分率89.0%获得C-NCAP测试“五星”安全评价。这一测试成绩既在意料之中又在“意料之外”。众所周知，中国汽车技术研究中心有限公司（中汽研）碰撞测试历来在测试方式上和素以严苛著称的中保研有着截然不同的测试结果，较为宽泛的中汽研被行业冠以“五星批发部”并非以讹传讹，而中保研的口碑则要严谨许多，2019年末的大众帕萨特中保研正面25%碰撞测试“糟糕”的成绩几乎使这款经典车型“声誉扫地”。
公布资料显示，速腾在C-NCAP评价规则中，按照乘员保护、行人保护、主动安全三项指标的综合得分率来进行星级评价。其中乘员保护得分率为96.65%，成为2021年第一批中汽研测试车型中得分最高车型。
作为一汽-大众销量担当车型，速腾在国内的知名度较高，紧凑型家轿的精准定位、性价比出众的颜值担当，大众光环的“笼罩”，使之成为大众在华与新宝来/朗逸一并成为“家轿三剑客”，2020年度销量突破31万辆，占据细分市场份额30%，实力不容小觑。曾记否，2014年速腾“断轴”事件，大众的做法还是“慢待”了消费者，虽说在舆论的压力下选择召回，但“打补丁”的方式并没有让消费者满意，事件在当时可谓愈演愈烈，迫于无奈，大众最终妥协将非独立悬挂改回多连杆独立悬挂才最终得以彻底解决。
正是由于速腾的“断轴”事件彻底将国内消费者从盲目崇拜大众品牌中惊醒，大众“光环”逐渐消失，国内消费者也变得越来越理性和懂车，口碑本身不是行业顶层的中汽研C-NCAP碰撞测试尽管给了进步明显的新速腾五星安全评价，可是消费者内心的希望还是得来一次“结结实实”的中保研碰撞测试，两者比较看看是否的确达到了五星安全标准，中保研，请安排！欢迎留言讨论。
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