在战时最重要的除了行军打仗，运筹帷幄之外，最重要的就是考验一支军队的后勤保障能力，我国古人曾经说过，“兵马未动，粮草先行”说的就是这个道理，进入近现代以来的几场局部战争和冲突已经让我们看到了现代战争中后勤保障的重要性。在朝鲜战场上我们也深刻地认识到了自己与其他军事强国之间在后勤补给上的悬殊差距，可以说，现代战争不仅仅是比拼装备发展技术，更在比拼的是一支军队的后勤保障能力。
而随着科技的日益发展，仅仅满足依靠传统的“车载运输”已经越来越难以满足实际作战需要了，运输车辆在执行运输任务时，很容易受到地形和路况的限制，一旦道路受损，那么整个运输任务就有被阻碍的风险。车载运输遇到的一些问题也在很多的方面制约着联勤保障的发展。近些年来随着无人机应用技术的普及，这个短板就很快将得到解决。利用无人机技术来进行战场上精确智能化保障，就可以有效地避免特定区域内的特殊情况，同时可以解决一些传统后勤运输的“盲点”问题。整个后勤运输能力以及效率将得到显著的提升，整个战场投送环节的最后一公里被打破，前线以及后勤补给再也不用像原来一样，手提肩扛了。
我国地形地貌复杂，野外山地环境也比较多，自古以来都有“望山跑死马”的俗语。在实际环境中或者地图上看似相近的两个点，实际走起来要花费一大段时间，而利用无人机技术进行战场投放，就实现了点对点的距离，投送的距离上来说就更近了。后勤无人机不受到地形的限制，可按照编程指令或者是遥控的方式进行。
更为重要的一点就是这种运输无人机的设计理念参考了民用的植保无人机，目前市面上较为流行的是大疆公司的T30,MG1P植保无人机，在单价上一架的成本大约在三万到四万元不等，在使用地面站等相应的飞行辅助设备之后，最大的飞行距离可以达到将近三公里，飞行滞空时长可以达到半个小时到四十分钟。与其他的军用装备相比较之下，这种无人机可以说是物美价廉的好产品了。
不过对于无人机来说，还有一些地方是需要加强改进的，比如说要加强无人机的信号监管，避免在战时无人机被敌方所干扰，第二点就是要解决无人机的载重问题，要在耗电量尽可能少的情况下携带更多的物资。目前世界各国的军队都在对于战场后勤的运输问题开展相关的研究，大家也不尽相同的将目光投到了无人载具的身上，大力发展无人化后勤运输系统，相信在未来随着无人化装备的应用，未来的后勤战场将发生巨变！
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