今天，我们要讨论的是车主和大型汽车维修店最可能忽略的机器过滤器的维护。通常，当维修店的技师对我们的汽车进行保养时，在更换机油的同时更换发动机滤清器，发动机滤清器的功能是滤出发动机油中的杂质，例如油泥或金属碎屑，车主必须知道这些问题，如果杂质沿着机油流到发动机的各个角落，会加剧发动机的磨损。
劣质滤纸带来三大影响
机滤与机油一样，质量也有好坏之分，许多车主和朋友都知道，影响滤芯质量的最重要因素是滤纸，滤纸的质量直接决定滤油器的效果，使用劣质滤纸有以下三种情况：滤纸无法滤除杂质，滤纸的过滤效率太低，油很难通过滤纸进入，滤纸本身不能承受高温高压或者腐烂，无论哪种情况，都会对发动机造成一定的损害，因此现在许多高端汽车更换滤清器实际上就是更换滤纸，而且价格昂贵。
旁通阀决定铁壳机滤的质量
铁壳形状的过滤器绝对不是把滤纸包裹在铁壳中那么简单，该过滤器中最重要的是旁通阀，它的功能等同于过滤机器，有一个阀门，因此机油可以直接通过过滤器而无需滤纸，如果机油直接通过滤纸，这是否等同于没有过滤？因此，旁通阀只是紧急措施，在大多数情况下，旁通阀是关闭的，只有发动机滤清器被灰尘阻塞或当发动机急需大量机油时，机油就会通过旁通阀流入。
铁壳状的过滤器质量通常不佳，那是旁通阀有问题，或者时不时地处于打开状态，那么您的机油经常未经过滤就进入了发动机机油通道，或者是机油旁通阀打不开或没有旁通阀，当发动机需要机油时，根本没有机油流过去，将导致发动机润滑不足，简而言之，如果您的发动机滤清器比机油的使用寿命还短，即使使用了100,000公里更换一次的机油，也是没有意义的。
选择大品牌机滤质量更可靠
应该如何为爱车选择发动机过滤器，实际上，没有太多方法可以区分过滤器的质量，仅凭外观并没有多大意义，因为当前的制造技术已经非常好，我只能建议您选择一些相对较大的品牌，例如曼牌、马勒、AC德科、博世、索菲玛等，这些制造商的OEM实力，通常可以保证质量，现在也有过滤器包装上面已经写了可以使用的公里数，有兴趣的车主可以看看，并按照相关说明进行保养。
简而言之，如果使用的是可以运行10,000公里的优质机油，而更换的机滤却是5,000公里的，最终将只能运行5,000公里，这不仅浪费了高质量的机油，而且，在5,000公里后，您的机滤将无法支撑发动机需要的机油，如果由于缺乏机油而加剧磨损，那不如开始更换时就换更糟糕的机油，因此每位车主在正常维护期间也应注意更换发动机过滤器。
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