今天是最后一个工作日，不知道还有多少“打工人”坚守在岗位上，多少人选择留在南京，今年注定又是个不寻常的春节。
往年春运的热潮都会霸占热搜，而近日，中国交通运输部公布了春运首周的数据，铁路、公路、水路、民航等主要交通运输出现全面下滑，累计输送旅客1.24亿人次，同比下降71.6%。其中，公路交通下滑幅度最大，达到了72.4%，铁路、民航等降幅也接近7成。据悉，今年全国超1亿人就地过年，成为了“原年人”。
显然，今年这场世界级“迁徙运动”规模缩小了许多，连亚洲最大高铁站南京南站，也出现了建成以来最冷春运的场景↓↓
在我的返乡途中，我也在南京站看到了这样一幕，乘车旅客稀稀拉拉，与往日小长假排队景象截然相反。
车站外张贴了如何申请健康码的流程示意图，一旁喇叭里也循环播放着要求乘客出示健康码进站的提示。
我粗略计算了一下，从进站、过闸机到安检五分钟之内就已经结束，速度之快让原本担心需要长时间排队而提早20分钟到达车站的我倍感意外。
与此同时，我还注意到南京站仅开放了两个安检口，即便如此也没有排长队的场景出现，客流量的减少幅度可想而知。
由于南京站是老车站，规模较小，仅有南广场、北广场两个候车点，北广场也只开设了两个进站口，因而所有的人都在大厅内聚集。
从我的目测来看，大厅内摆放的椅子空余较多，旅客与旅客之间都间隔开来，而此时正是三辆车开始进站检票，检票口也未出现排队。
同行的朋友一直感慨：“如果不说回家过年，这倒是更像平常回家，人好少啊！”
我所乘坐的是南京站开往上海的动车，沿途会经过扬州、泰州、南通等城市，列车上偶有几个空座。动车停靠两站即已抵达我的目的地江都站。
在我出站时，有工作人员检查健康码，并未有要求出示核酸检测报告和检测体温，考虑到可能是因为我所乘坐的是省内车辆，所以核酸检测报告并非是硬性要求。
从我整个返乡的过程来看，是通畅快速的，也确实与往年印象中的春运有显著差异，大家依旧戴着口罩，很少交流，保持距离，步履匆匆。
明天即是除夕，在这团圆的日子，可能你只能和家人通过视频互道新年快乐，可能是与一同留在南京的朋友庆祝，可能你依旧与家人相伴……无论你在哪儿，无论以什么形式，请相信，有爱就是团圆，新年快乐！
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