共享电单车作为公共交通“最后一公里”的补充，为市民出行提供了便利。
在2021年的东莞两会期间，东莞市政协委员、致公党东莞市委会副秘书长、参政议政委员会主任、东莞高级中学的高级教师殷毓德建议引进共享电动车，顺应市民关于慢行交通的需求，打通城市“最后一公里”。
殷毓德告诉记者，东莞禁止电动自行车上路已经有相当长时间，但对于很多老百姓来说，电动自行车具有便捷性和通达性等优势，是3—5公里出行的最佳交通工具选择。他也关注到，近一年多来，东莞的相关职能部门也考虑到市民这一需求，并已起草了《东莞市电动自行车管理条例(草案征求意见稿)》，“我们相关职能部门已经顺应到了市民慢行交通的需求，也顺应了城市发展的需求，可以说制定这样的方案有一定的可行性。”他认为，东莞电动自行车上路的许可是指日可待的。“我们也需要出台相关的办法进一步去规范它。”
殷毓德指出，除了作为市民个人自用的电动自行车合法上路之外，能否考虑为市民提供多一种选择。“很多市民如果家里要买一台电动自行车用处不是太大，是否可以考虑像其他城市一样引进共享电单车，满足市民的需求。”他说。
目前东莞城市的机动车的存量已经趋于饱和，由此带来的道路拥堵问题也成为市民关注的热点。去年东莞也提出了“慢行交通系统”的规划，殷毓德认为，共享电单车实际上也是慢行出行系统的一个有效组成部分。
同时，殷毓德也提到，在这个过程当中需要有较好的规范，共享电单车不能无序扩张，需要制定合理的准入门槛。
【记者】薛屏
【作者】 薛屏
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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