作为世界上最早开启工业化进程的地区，欧洲大地与火车有着千丝万缕的联系，无论是上班还是旅游，在欧洲最受欢迎的通行工具莫过于火车，火车站自然也成了一座城市中最为重要的公共建筑之一，除此之外，它也是一件艺术品，为你描述这座城市的历史与浮沉
法国-巴黎北站（Gare du Nord)
巴黎北站的现时车站建于1860年代初，是欧洲最繁忙的铁路车站，亦是除日本的铁路车站以外，全世界最繁忙的火车站，从巴黎北站可以直接到达比利时、德国、荷兰和英国
法国-巴黎里昂车站（Gare de Lyon）
巴黎里昂站建于1849年，是法国最大的铁路交通枢纽之一，可直接到达巴塞罗那、米兰、日内瓦、弗莱堡等城市，里昂车站里有一家-Le Train Bleu 餐厅，是19世纪末，为了1900年的万国博览会专门修建的，餐厅里的40多幅壁画，都是出自当时欧洲的艺术名家之手，堪称全世界最美的火车站餐厅
比利时-安特卫普中央火车站（Antwerp Central）
这幢混搭风格的候车楼建于1899-1905年，由比利时建筑家路易·德拉森斯列（Louis Delacenserie，1838-1909）设计 19世纪末，正值折衷主义流行，这幢建筑堪称典范，2009年，它在美国《新闻周刊》全世界最美的火车站评选中排名第四
比利时-列日-吉耶曼车站（Liège-Guillemins）
列日-吉耶曼车站始于1838年，由西班牙著名设计师卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava)打造，钢结构未来主义风格充满了科技感
德国-柏林中央车站（Berlin Hauptbahnhof）
这座历时十年、耗资130亿欧元建成的五层建筑，作为德国首都柏林新地标和欧洲最大最先进的火车站于2006年5月26日举行的落成典礼，这里也是过去“柏林墙”的所在地，横跨东西柏林
荷兰-阿姆斯特丹中央车站（Amsterdam Centraal station）
阿姆斯特丹中央车站于1889年开幕，从中央火车站入口处可以看见两侧各有一座塔楼，其中面向火车站时右侧塔楼为钟楼，左侧塔楼的“针”总是呈上下方向却是风向标 因为对于经常驾帆船、用风车、与风打交道的荷兰人来说，了解风向和知道时间一样重要
西班牙-马德里阿托查车站（Estación de Madrid Atocha）
阿托查火车站始于1889年，在1992年经历过一次大的整修 其大厅，由知名的建筑师拉菲尔·莫尼奥技术打造成了热带雨林花园，在一个世纪前堪称建筑奇迹
葡萄牙-圣本图火车站（Rail Station Sao Bento）
圣本图火车站的每一个角落都透露出一股独特风格的气味，走入圣本图车站，抬头便会望见那复折曲美的屋顶和石头门脸，不禁让人联想到19世纪的巴黎建筑，车站的大厅更是与众不同、独具特点，墙壁上以2万多块的锡釉花瓷砖拼凑覆盖着，每一块瓷砖都是不可或缺，足足花了11年的时间来完成
意大利-米兰中央火车站（Stazione di Milano Centrale）
米兰中央火车站作为意大利最大的火车站和欧洲的铁路枢纽，可以到达罗马，都灵，热那亚，威尼斯，佛罗伦萨，博洛尼亚，布雷西亚，科莫等意大利各主要城市，通过欧洲之星列车可以抵达苏黎世，伯尔尼，巴塞尔，巴黎等欧洲城市
英国-圣潘克拉斯国际车站（St Pancras railway station）
这座车站以建筑结构闻名，车站的正面是圣潘克拉斯宫殿，是一座典型的维多利亚哥特式建筑，列车自圣潘克拉斯站出发，经英国南部的1号高速铁路，穿过英吉利海峡隧道，即到达欧洲大陆
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